グリーン（緑色）のブログ一覧

秋になるまでにMR-Sのエンジンとミッションを探して、軽く組み直し。
そして、夏場の作業は拷問なので、涼しくなったら載せ換えようと画策中。

だが秋になると、会社が土日休みに戻るから、またレースに出られるようになる。
って事は、MR-Sの作業が止まる。
つまり…

やらずに終わるって事か…(笑)

今日は、先日の日記での、はるくさんとのやり取りで提案を頂いたので、キャンバーを増やしました。
ストラット定番の、アブソーバとアクスルキャリアを止めるボルトを細径に交換。
今回は下側の１本だけ。
フロントは普通に設定が有りますが、本来はリアには設定が有りません。
使えるボルトをチョイと調べて(笑)流用しました。
が、余り良くないので、また別のボルトを用意しなきゃ。

一応、前後ともキャンバーを0.5度増し。
トーは合わせてません。
サスのジオメトリから考えて、フロントは微妙にアウト、リアは殆ど変化無しでしょう。
肝心の効果は、まだ普通に町乗りしかしてないので不明です(笑)
とりあえず３ケタ速度での直進安定性が若干落ちたのと、微小舵角でのステアリングからのキックバックが微妙に希薄になりました。

しかし、直進安定性と旋回性のトレードオフを交互に繰り返してる気がします(笑)