異音

操舵時ですか・・・
ゴムが擦れる様なゴリゴリ音とも違いそうですね。
僕は操舵時にゴリゴリ言っていたので、新車保障でアッパーマウントの部品変えて治りました。

早々のコメントありがとうございます。
音は、かすかにコッ、、コッ、コッという感じで聞こえてきます。マウントのベアリングのような気もするのですが、まずは「線間密着音」を疑って対策してみようと思います。

新車保障いいですね！
保障が切れる３年目の車検で、気になる点があれば全て解消しておくとよいですよ。
私がお世話になっているディーラーは先方からそのように進言してくれました。
※後にクレームが出るリスクを少しでも解消しておこうと考えてのことと思います。

こんばんは。。

鈍感なので、気づいてないのかもしれませんが、
多分コツコツ音はしてないような？
気になりますね。。治るといいですね！？

pasa.Ｒさん、ご無沙汰しております。

　純正から変えると、こうした不具合？というか、リスクは付き物と考えた方がよいのかもしれませんね。

とりあえず週末にでも、対策してみます！

私の場合はダウンサス時は低速左操舵時にほぼ必ずゴキっと鳴ってました。
で車高調にしてからはある一定の車高以下で且つ、斜め斜面の左操舵時という稀なケースでのみたまにゴキっと。
結論はスタビライザーとそれをショックと接続しているエンドリンクにほぼ絞りました。
車高を落とす事でスタビライザーやエンドリンクはかなり無理な角度で引っ張られるのでブッシュに負担が掛かり人間も同じですが関節がゴキっと鳴っているみたいです。

コメントありがとうございます。

操舵時は、ハブ、ショック、その他関連するパーツが全て連動して動くのでどこが原因なのか、特定しにくいと感じていました。

ゴキッという場合は、スタビリンクが怪しいのですね。勉強になります。

ありがとうございました！

Ｈ＆Ｒ入れて最初はコツコツ音してましたが、いつの間にか消えました。
バネのすわりがよくなったのかな？？。

スタビとエンドリンクの部分が角度によりインナーと触れてましたが、その部分はインナーに逃げをつくりましたので、解消しましたよ。

H&Rでは、コツコツ音ですか。
音的には近い感じがします。コココというか、コッ、コッ、コッというか。。

　おっしゃるように、バネの座りの可能性もありますよね。私の場合、バネを掴んで左右に動かすと、ずれて車検NGと言われていたのでその後固定できたとはいえ、怪しいと思っておりました。バネのエンドにも防振ゴムを挟んでみようかな。。

スタビリンク周りも一度確認してみます。

ありがとうございました！

私もH&Rですが、停車時にハンドル切ると微かにコツコツ、ゴリゴリ？いいます。
まだ2ヶ月位なので、バネが落ち着くまでガマン中であります！

(@_@)

今まで乗ってきた車も、車高落とすと何かしら音の発生はあったので、ダウンサス入れたら多少あるかな？と覚悟してました。

なので個人的には、異常と思ってないす ^_^;

確かに気になる音かもしれないので、何処から出てるか確かめられたらイイですね！！

何でも無い事をお祈りしてます！ (￣^￣)ゞ

rebanira9119さん、
コメントありがとうございます。

　やっぱり、何かしらの音が出る可能性はあるものなのですね。
ディーラーで見てもらうと、「ショップの取付作業に問題がなければ、スプリングから出ている音と思われ、そうであれば問題はない」と言われました。

どうしようもなければ、rebanira9119さんのように、「異常」とは思わずに、気にしないことにしようと思っています。

また、自分で「どうしようもない」と思うまでは、ジタバタしてみようと思います。（笑）

ありがとうございました！

私もダウンサスを入れてから、走り出しに足回りからコッ、コッと異音が出ます。
半年経ちますが、未だに症状は変わりませんね・・・。
走り出してしまえば、特に異音は無いのですが。
あとは、バックの駐車時にめいっぱいステアリングを切ると、ガキンと大きな音が出ます。
これは流石にマズイかな・・と思っているのですが、未対応のままです。

やはり、ブッシュ等とのマッチングでしょうか？

ウェンドルさん、ご無沙汰しております。

全く同じ症状です。走り出しの際に操舵すると音が鳴り、走り出してしまうと異音無しです。

ガキンというのは気になりますね。
聞くところによると、ガキンというのは、操舵時にショックとスプリングが伸縮し、縮む側でスプリングが密着することで出る音の可能性もあるとのことです。
※私が疑っているケースに類似します。
ジャッキアップしてスプリングの間を見てみて、密着した線状の跡が確認できれば、その部分にサイレンサーラバーを取り付けることで幾分かは解消できる可能性があるみたいですよ。
http://www.tein.co.jp/products/tool.html

自作でゴムを挟んでみて、少しでも解消されればそれを試してみようと思っています。

ウェンドルさんもよろしければ、見てみて下さい。

早速のご返事、ありがとうございました！
iorinpapaさんも、ほぼ同じ症状の様ですね。

「サイレンサーラバー」・・・早速見させて頂きました。

価格もお手頃なので、早速試してみたいと思います！
これで、少し落ち着いてくれたら嬉しいですが！

まずは、サイズを調べないと・・・。

貴重な情報ありがとうございました　m(___)m

実は、、「自分でゴムを挟んで様子をみてから」と申しておりましたが、、早く試してみたくて、今の今、ポチッと押してしまいました（笑）

私のKWのスプリングは、外径12.5cmでしたので、サイズMを購入しました。

　ちなみに、、スプリングサイズを確認される際に、念のため、スプリングの間に線状の擦れた跡があるかどうか、ご確認頂けると幸いです。あれば、やってみる価値はあると思いますが、擦れた跡が無い場合は、見当違いなことをお伝えしたことになりますので。。。

お互いに治るといいですね！

こんにちは(＾＾)
僕も以前、低速時にハンドルを切ると「ググググ・・」という音が足回りからしてました。普通に走っているときは平気で、低速時のみといった症状です。そこで、ジャッキアップしてハンドルを回すと、アッパーマウントの可動部分が動かなくなっており、ハンドルを回すとスプリングがまわるのに、アッパーマウントがまわらないためにスプリングとマウントのズレで音がしていました。　マウントは壊れていなかったのですが、座りが悪かったみたいで、一度バネを縮めて組みなおしたら治りましたよ(＾＾)

nialさん、ご無沙汰しております。
情報ありがとうございます。

なるほどです。
ジャッキアップしてハンドルを切ってみたのですが、アッパーマウントまでは見ておりませんでした。
一度組みなおしてみるのも手ですね。

　KWを付けてもらったショップは対応が悪くいい感じがしないので、相談がてら新たなショップを探して相談してみようかな。

皆さんから頂いた情報をもとに、もうすこし足掻いてみよう思います！