異音の原因（その後）

お疲れ様です。

やはりスプリングの座りですか・・。

私も詳しい方に聞いてみましたが、スプリングとの相性・座りがあるとの事でした。
元々、スポーツ走行用のものだから多少の異音は仕方ないのでは・・とそっけない言葉・・。

時間が経てば解消するのかな？
しかし、半年経ってるし・・。
もっと攻めた走りをしないと解消しないのかな・・などと自問自答中です！

また情報を集めてみます！

ウェンドルさん、こんばんは。

　私が別途診てもらったショップの方も同じように「仕方ないのでは」と、おっしゃっておられました。。

　純正スプリングと社外のスプリングでは全く同じサイズということが考えにくいため、純正同士の組み合わせを変えた途端に、こういった音が出ても、おかしい話ではない。
「逆に、きれいに収まる方がめずらしいのでは？」と言われてしまいました。

確かに考えてみればそうですよね。
だから「純正」と言うんですものね。。。

　今、考えているのは、「座りの位置を意図的に変えてみる」方法です。
足回りをばらすだけのスキルはないため、車体をジャッキアップした状態で、ローターを別のジャッキで押し上げ、スプリングが縮んだ状態にし、スプリングコンプレッサー等で固定する。※かなり危険ですし、コンプレッサーを噛ませる作業範囲が取れるかどうか。。。よく分かりません。

そして、ローター下のジャッキを下げて、スプリングが遊んでいる状態をつくりだし、スプリングの上下端の位置をずらして、元位置に戻してみる。。という案です。

案として成立するのかどうかやってみないと分からないのですが、チャレンジしてみようかなと思います。

また、情報共有させて下さいね！
ありがとうございました！