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　この週末、フロント左外側のブーツ交換を実施しました。
それはそれでよかったのですが、、洗車時に複数の傷を発見しました。。

まず、ボンネット中央にエクボ傷。。。
なんでボンネットの真ん中にエクボができるんじゃい？

そして左後輪のフェンダー上部に、15cmほどの線傷。
明らかに先の尖った物で、ひっかいた跡。
ガラスコーティングのメンテナンス時に実施してもらう「磨き」でも、
取りきれなさそうな深さです。。

怒りを通り越して、ため息が漏れました。写真を撮る気にもなれず。。。

パサの状態がよくなくて、あちらこちらで異常が発生する中、
何故、こんな仕打ちが待っているのか。。
よくない時は、こんなもんなのでしょうかね。。
そういえば、お祓い、、一度も行ったことがなかったなぁ。
動機は違うけど、チビリンさんの真似をして、お祓いに行こうかな。。


来週末は、スターター交換にチャレンジする予定。
そして足回りの異音の方も対策予定です。


塞ぎこんでいてもしょうがないので、また元気に1週間、が～んばろっと！

　最近、異音関して色々と呟いておりましたが、、またまた新しい事象が出てきました。
今度は、エンジン始動時に、スターターの動作に合わせて「キュキュ」っと音が出始めました。
今日現在では、キュキュが、キュルキュルに変化し始めております。
音は、スターターが回転している1秒～1.5秒程度の間だけで、エンジンがかかれば音は無くなります。

　まず、疑ったのはファンベルトでしたが、劣化はしておらず、張りにも問題はありません。
念のため、先日購入したフッ素潤滑剤をファンベルト、プーリー等に塗布しましたが効果は無し。

耳をよ～く澄ませると、ファンベルト周り（オルタネーター、コンプレッサー等）が発生源ではなさそうです。
ジャッキアップし潜り込み、エンジン直下のアンダーカバーを外してエンジンをかけてみると、、どうもミッション周りから聞こえてくる気がします。

ミッション付近から聞こえる、という状況から、可能性として挙げられるのは、スターター、スターターとフライホイールの噛み合わせといったところでしょうか。

破れているブーツ交換と合わせて、切り分けのため、スターターを交換してみる予定です。

走行距離は42600km。
そんなに多くはないのですが、時期なのでしょうかね。それとも「はずれ部品」にパサが当たってしまっていたのか。。。

大事なパサなので、しっかりと手当てしてあげようと思っております。
足回りの方の音は、くばらく様子見かな。

　ブレーキを掛けて荷重がフロントに移った状態で段差を超えると、「ゴト」と、音がし始めました。
気になって下回りをチェックすると、、ロアアームのリヤ側ブッシュが劣化していることが判明。

走行距離は、42500km。
本来、ど真ん中にくるはずのアームの心棒が、ブッシュの劣化により左右共、端の方へ寄ってしまっています。
ブッシュには亀裂が入り、近いうちに切れてしまうのが容易に想像できます。



　ここが音の原因かは定かではありませんが、少なくとも正常な状態ではありません。
複数のショップのブログ等を確認すると、50000kmでブッシュは駄目になり交換するケースが多いとのことで、私の場合少し早いのですが、状況からリフレッシュしようと思います。
どうせ交換するなら、、ということで、、ロアアームフロント側ブッシュもついでに交換しようと思っています。


　痛かったのが、フロント左外側のブーツです。。パックリと首のところで破れていました。
先週洗車した時にホイール内側は汚れていなかったため、この1週間の間に破れた模様。




今年2月の車検時に、左内側が破れていたため交換したのですが、外側は交換しておらず、今更ですが、合わせて交換しておけばよかった。。と思っています。
※ディーラも「セットでいかが？」とアドバイスしてくれたらいいのに、、って思ってしまいます。


費用が結構な額になりそうですが、まぁ、異常を早めに検知できたと前向きに考えようと思います♪
しかし、、、しんどいなぁ。。。。

　上の子を塾へ送迎していた時の出来事です。
いつものように運転席に座り、イグニッションON。すると、、、インパネに違和感を感じました。
何かいつもと違う。。何だろう。。。

と、、中央の表示が、「MFA」、、？
あれっ？　「MFD」じゃなかったっけ？　

表示内容は、、「Verbrauch」？　
あれっ？「Consumption」じゃなかったっけ？
しかも、、単位が「ℓ/100km」って何じゃそりゃ？


そうなんです。ドイツ語表示になっておりました。

ドイツ語に変更した記憶は一切ありません。
また、皆さんご存じのとおり、誤ってレバーのボタンを押した程度ではMFD変更は出来きません。
しかも単位を「ℓ/100km」に変更なんて、、戻すのすら最初、どのメニューから入るのかわかりませんでした。

夏の夜の不可解な出来事でした（笑）


皆さん、そんな経験はありませんか？

本日、ワイパー交換をしていた折、、左後輪のアルミホイールにガリ傷が付いているのを発見しました。見つけた時は、ショックで。。。。

ご覧のとおり、タイヤのリムガードの端もブチ切れているため、縁石に乗ったか、擦り当てたかのいずれかになります。

心当たりがないのですが、左後輪ということは、、、
内輪差で縁石乗り上げか？
えーっ！？



そんな初心者みたいな、、でも、可能性大。。
だとすれば、情けなくて、、悔しくて。。。。。

インチアップされている皆さん、私のようにならないよう気を付けて下さいね！！