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　昨日に続き、早朝から、1本当たり80kgまで耐えられる大型インシュロックを使ってリトライしました。車両をジャッキアップ後、ローター下から別のジャッキで押し上げ、スプリングを縮ませ、インシュロック4本で固定しました。※危険なことは重々承知の上で。
すると、、ローター下のジャッキを解放しきったところで、スプリングの力に勝てず、「バイ～ン」というスプリングの音とともに、インシュロックが弾けてしまいました。。
※危険性は認識していましたが、バネの力は凄まじく、指が間に入っていたら間違いなく、無くなっていました。

ということで、、やっぱり、スプリングの座りを変えたければ、ショックを組みなおすしかないみたいです。素人にはここまでが限界でした。。めげました。。。。

手製の線間密着音対策用の防振ゴムを外して、購入していたテインのサイレンサーラバーを取り付けて、今後どうするのか悩みながら作業終了。
※写真はサイレンサーラバーを取付た状態です。


でも、ここから続きがありました。

　作業終了後、家族サービスのため、車で外出したら、「？？・・」
頻発していた音の数が減ったような気がします。
「あれっ？なんで？」と思ったのですが、ひょっとすると、インシュロックが弾けた際に、スプリングの座りが変化したのかもしれません。結果往来！これなら、がまんできるかな。

　もう片方も同じことすれば、よくなるかも？！、もしくは、逆に悪くなるかも。。。といったところですので、異音対策は、これで一旦結了させようと思います。
半分、諦めではありますが、、rebanira9119さんがおっしゃっていたように、私も「気にしない」ことにしました。ウェンドルさん、ごめんなさい！　そうさせて頂きます。（笑）

しかしダウンサスは難しいですね。皆さんのコメント、体験から身に染みて感じました。
でも、知らなかったことが結構多くて、とても勉強になりました。

車を弄っている時間は楽しいです。
これからも、できることをDIYでやっていこうと思います！

　本日、早朝から異音解消対策を実施しました。
まずは、用意したスプリングコンプレッサーをかましてみると、、はまらない。。。。
危惧していたとおり、作業範囲が取れなくて、スプリングを縮めることができません。

「まぁ、想定の範囲」と思い、もうひとつ用意していた小型の荷締機で縛ってみました。
すると、、引き代がギリギリのところで余ってしまい、縮めることができません、また失敗。。。

「くっそ～！　あと少しなのに！」と思いつつ、「ふふっ、まだあるもんねぇ～」ともうひとつ用意していた奥の手「大型インシュロックを！」と思い、袋を探ったら、、、ありません。
完全に買い忘れていました。。。

う～ん。。
なかなか思ったようには行きませんねぇ。。
疲れたので、今日はおしまいにして、また改めてチャレンジします。

目的の作業を開始する前段階で弾かれるのって、結構めげますね。。（笑）

　フロントからの異音ですが、原因が絞られてきましたので報告したいと思います。
他のショップでの作業結果にも関わらず、車を診てくれるお店を見つけたため、本日出かけて参りました。
　
　異音の原因は、スプリングにねじれ方向の力（操舵時）が加わった際に、スプリングの座りが悪く、音が出ているのではと診断されました。
私の車にはスプリングに遊びがあり、防振ゴムで固定したのですが、その程度ではスプリングに掛かる力を抑えることができない模様です。しっかりとスプリングが座ることで、ねじれ方向でもずれずに居られるのですが、少しでも座りが悪いと、コッコッコッや、グッグッグッといった音が出るとのことでした。

ki-rarara.さんがおっしゃっていたように、時間経過と共に座りがよくなる場合もあるが、何も変わらない場合もあり、その場合、ショックを組みなおしてみる他に手はないとのことでした。

私の場合は、根本的にスプリングに遊びがあるため時間経過による解消は見込めないのかと感じます。
座りを良くする方法もしくは、ショックの組み直しをDIYでやってみようかと思います。

できるかなぁ。。。

本日は、車から離れて、、
下の5年生の娘と二人だけで、名古屋の大須観音でショッピング。
久しぶりのデートでした。
天気もよく、二人でB級グルメの焼きそばを食べて、のんびりしました。



いつもオジサンが大須観音の鳩の世話をしているのでしょうね。
オジサンがコメ粒を蒔くと、あちこちに散らばっていた鳩たちが、一斉に集まりました。
丁度オジサンがコメ粒を蒔いた所に居たので、鳩たちが自分たちに向かって飛んでくるような形になり、二人してびっくり！

鳩達は食べるのに夢中で、数もすごかったため、１羽、手で捕まえてやりました（笑）

　ダウンサスを入れてから、低速でハンドルを切る最中にフロント周りから、コッ、コッ、コッといった音がするようになりました。室内の静寂性が高いが故に、気になって。。。

　原因は、スプリングの間隔のせまい部分が密着することで発生する、「線間密着音」ではないかと考えております。※カスタマイズすると、ある程度のリスクは覚悟しないといけませんね。

昨日、スプリングの遊び解消のため購入した防振ゴムをスプリングの間に挟んで様子を見てみようと考えており、それで解消されれば、テインやその他メーカから出ている、サイレンサーラバーを取付けようと思います。

車高調やダウンサスを入れて居られる方は多いと思いますが、、自分だけの事象なのですかね。。