シルビア車検終了！

これで2年間やりたいほうだい







ﾔﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━ !!!!

なんて書いてるとどっかからお叱りをうけちゃうかもしれませんが別に悪いことはしませんｗ


今回、車検は高石のTESさんにお願いしました。
こちらはワンオフまふらーの作成をされてるようでしたので、地上高最悪のデュアルを加工ついでに車検も済ましちゃおう！
ということで、近場で探してHITしたお店ですｗ

日曜日に預けて、月曜日には車検完了していただきました！
正体不明なシルビアちゃんですが、なんら問題も無く合格したようでよかったです＾＾
気がかりだった点といえば､バックタービン､毒キノコ､ハイマウント撤去､ユーロテール､8000ケロリンのHID､ちゃんと付いてない後付水温計 (純正水温計が見えない)、オーディオレス、HPIキャタ（構造変更無し＠書類はあり）くらいですけどこれらも問題なし！

唯一の問題点が、NISMOまふらーに穴が開いてて排気漏れしてたようですが、
こちらはサービスで溶接補修してくれました（*´д`*）ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ

後、光軸も合わせてもらってトータル8ﾏｿでおつりがくるくらいで仕上げていただきましたm(_ _)m

で、肝心のまふらー加工。
現物加工で○万円､作成で○○万円との事でいろいろ相談にのっていただいた結果、

シルビアなんていくらでもまふらーが出てるし、
デュアルを諦めて砲弾型の市販品を買うことに( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ

僕のデュアル熱何てそんなもんですｗｗｗ

実際にヤフオクで探してもらって、あんまり有名じゃないメーカーの磁石が引っ付く安物ステン
より名の知れたメーカーのSUS３０４の方がいいだろうって事で、
取りあえず安かった、TRUST GReddy Exhaust Muffler TWM になりそうです。
競技用にもかかわらず、インナー装着で保安基準適合の希望通りの代物ですｗ

後は、S15だとラジエーターとかI/C、ブレーキは変えないとサーキットはきついねって事から
１０／５６のセントラル走行会にお誘いしていただきましたｗ
なのでそれまでにラジエーターとかI/C、ブレーキはやっつけておきます（｀・ω・´）ｂ

そんなこんなで１時間くらいお邪魔してましたｗ

そっからタイヤ替えたりはめんどいなって思ってシルビアを車庫に掘り込んで家にいたら
友達から電話で走りに行くぞ、とｗ


この車なんですけどねｗ

それが９時、走り行くのが１１時なんでそっこーで
タイヤ交換、FはR32純正＠RE11リアには８．５JのP１＠RE11をチョイス。
ほわほわシートをきっちきちバケットに。
車高も下げ下げして
集合場所のスタンドについたのが１１時（´Д｀；）

そっからは

バーーーって行って

ギャギャギャーーーーって走って

排気漏れが治ったからか、アウトレットデュアルFパイプ＠メタキャタのお陰か、山だとNISMOも悪くないなって思ったり

下りでブレーキふかふかになったり

何回か滑りそうになって

雨もぽつりぽつり･･･

FFは気兼ねなく踏めていいなぁーなんて思ったりｗ まだまだ踏み足りないけど(｡-∀-) ﾆﾋ

こっちでは秋にTIの走行会のお誘いもあったりｗ

でもみんな無事故で無事、２時頃に解散。

寝たのは４時前でしたｗ

そんな一日でしたヽ（´ー｀）ノ



だれか
秋のサーキットご一緒しませんか？（*ﾟ∀ﾟ*）