ヒロ@keiのブログ一覧

約１年１００００㌔街乗りで走ったとして、

シビック　　　　　　　　　　　
ガソリン ハイオク１６０円＊１１１１㍑＠１㍑／９ｋｍ 17777
E/Gオイル ４回＊４㍑＠１㍑１０００円 16000
M/Tオイル ４回＊２㍑＠１㍑１８００円 14400
計：48177

軽
ガソリン レギュラー１５０円＊１０００㍑ ＠１㍑／１０km 15000
オイル ３回＊３㍑＠１㍑２５０円 2250
車庫＋保険　150000
税： 7200
計：174450

差額。年間126273

月１万・・・そろそろ足車買おうかな（つ∀-）

５年後やけど通勤距離が往復１５ｋｍから、９０ｋｍになるし、どこ行ってもキイロイと目立つしｗ

そこらの店とかに止めてると、イタズラされないかなんとなしに不安です

よね？？（´・ω・）

そろそろバネを固くしようかな、っと思っていろいろ調べてるんですが、

クスコ　ZERO-２E標準「バネレート8.0k 自由長180mm 最大ストローク91mm」は
８ｋｇで１ｍｍ縮まるバネが９１ｍｍ縮んだらアウトって事で、





８＊９１＝７２８ｋｇ…

シビック　EK9の総重量が１３００kg程で約７：３だから
着地した地点でオーバーしないですか？∑（ﾟ∀ﾟﾉ）ﾉ

イイ車高調は１８Kとか入ってて、最大許容荷重が１５００ｋｇ程あるのでまぁ問題なさそうですが、
今ついてる、KYB　の「バネレート10.0k 自由長178 最大ストローク82.0」は
最大許容荷重が820.0kgなんで着地状態ではOKそうですが、ちょっとした段差やブレーキで超えそう(；ﾟдﾟ)



ひょっとして段差でボデイに衝撃くるときは底づきしてたんかなぁ？（つ∀-）

って、

ZERO-2Eは５～１１ｋが推奨の様なのですが、ちょっと余裕を見て
SWIFTのバネレート13.0 自由長80.0 最大許容荷重1,040　
か、バネレート14.0 自由長80.0 最大許容荷重1,120
辺にしようかなって結論なんですが…

＊と、思ったんですが、サスは２本あるし最大許容荷重も２倍にするみたいなので問題なさそうですｗ

Sタイヤでも履かなければ１０Kくらいにしとけ！

とか

しょぼいショックにバネだけ固めても跳ねるだけｗ

とか

１０万程の車高調なんだから諦めろ！

とか

アジアンタイヤ（笑　ばっかりなんだから３ｋくらいでいいんじゃない？

とかアドバイスあったらお願いします。

E-CONは離せないので車高調買い替えは考えてません(=ﾟωﾟ)ﾉ

リップ外した！






























というのも…


片側３車線の道でなんか小動物っぽい物体が横切って、避けようとしたものの
その物体が避けた方に向かってきてヒット。
急ハンドル＆急ブレーキでケツが出てオツリを貰うものの何とか立てなおして、
中央分離帯にドーン！はなんとか避けられた(-＿-；)
サーキットでこの挙動を経験してなければスピンして何処かしらに突っ込んで大騒動になってたと思う。
夜中だったので周りに車も人も居てなかったですが、
最近、大きな事故が多いので気をつけなければ・・・(つ∀-)

新しいリップとフォグ買おう｡ﾟ(ﾉД｀)ﾟ｡

に行って来ました。

疲れました。

筋肉痛になりました。

orz





前日１４日は夜８時から友人のスタンドでセルフタイヤ組み換え、終わって喋って解散したのが、１１時３０分
それから、ウーハー撤去、荷物積み込み、洗車をし、写真を撮らない撮影係を迎えに行き
いつもの様にパァァァァァァァーーー！っと夜中に走って２時頃に到着ｗ

着いてからも、サーキットの入り口で荷物を片づけたりハンドルを交換したりで
寝たのは３時頃でした（ー。ー）Zzz...

ボチボチで起きて、アンプを外すか外さないか悩み、結局面倒だから外さないことにｗ

そうこうしてると総帥と大熊猫さんが到着し、なおさんも到着。

・・・ここまで細かく書いても仕方ないかｗ

その後は、全員余裕でピット占領出来て、
9時枠、大熊猫さんとともにkokkiさんを追っかけるも特に面白い事もなくｗ
９時枠が終わり、テーピングしたまんまガソリンを補充しに行く。
10時枠なおさんに追っかけられたり、追っかけたり。
途中で１０時枠のBEST更新したから「もう思い残すことはない！」と、PITで小休憩。
車載のバッテリーが切れたし、のんびりもう一回出撃したらBEST更新ｗ

TE37 17in +40 @ 215/40R17 RS-R　冷1.7　温2.2
TE37 16in +42 @ 205/40R16 RS-R　冷1.9　温2.2
ZERO-２E　減衰３：２バネ１０ｋ：5ｋ
FキャンバーMAX、Fトーちょいアウト、リアノーマル
FパットRM550、リア？
SPOON　ECU
純正エアクリ、DC2チャンバー、IRIWEI8、FUJITUBOマニ、蝕すと、直管リアピース
ATS 1way 55° REDLINE 75-90NS、メタルクラッチ、軽量フラホ
３点タワーバー、クロスバー
所々ブッシュやり変え、無限マウント、社外リップ、社外羽、内装外し、

今回は特にラインを気にして走ったつもりです。
肝心のBEST TIMEは生意気にも
公式TAに申請したのでそっち見てくださいｗ

全員無事、走行が終わり。皆さんとお昼を食べてそこで解散。

帰りはなおさんとnixさんと楽しく名国走ってたんですが、伊賀で土産を買うために離脱したので、伊賀でバイバイです(^_^)/~

眠さと汚さがヤバかったので、名国のすぐ横の休憩する所によったらそこで爆睡してしまい、帰ったら２時過ぎでした。

とまぁ、初のGコース。
最初は舐めてかかってたけど意外と良い感じで楽しかったです。
目指せ！４０秒切り！！！





所有欲で車弄って人に自慢してるよりも、
せっかく弄ったんだからそれで走って結果ださないとねｗ

前代未聞なブログですがご了承をｗ

メッセージだと２０００文字オーバーだと怒られたのでこちらへ・・・
不要になれば消します～

１０数件程足りないかと思います＾＾；
中身を知りたいのがあれば探してみますので言って下さい(*・∀・*)

BOSCH AERO TWIN MULTI
DUNLOP DIREZZA DIREZZA 03G 195/55R15 84V
BRIDGESTONE POTENZA POTENZA RE-11 195/55R15 85V
MOTUL 300V 　POWER RACING　5W-30
Buddy Club P-1 Racing QF（クオリファイ）
ENKEI RC-T4 for TARMAC
ENKEI ES-TARMAC
DIXCEL プレーンディスクローターHD（ヒーテッド）
CRUX High PerformanceShockAbsorber L880/M-spec
制動屋 N1-500R
HKS サーキット・アタック・カウンター
ウェストヒル　 N1牽引フック
DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 ☆STAR SPEC
OS GIKEN ５速フルクロス
Buddy club P-1RacingQF
メーカー不明 ドアノブキズ消しコンパウンド＆保護シール
BRIDGESTONE POTENZA POTENZA RE55S
WAKO'S バリアスコート
J'sレーシング コンプライアンスブッシュ
Sabelt SPITFIRE（スピットファイア）
Sabelt レーシングスーツ SPEEDY 2
Sabelt レーシンググローブ DIGIT
CUSCO ピラーサイド補強バー
SPOON ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰ
MUGEN エアクリーナーボックス
Buddy Club P-1レーシングQF
MOTUL 300V パワー 5W40
高勢スタウト タイプS
OBERON OBERON F808 SYNTHETIC
BILLION スーパーサーモレーシングウォーター タイプZERO
juran 水温センサー
MUGEN ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸｶﾊﾞｰ
TOP　FUEL パワーNEOウォーターライン
ＳＥＶ SEV センターオン(コンフォート／スポーツ)
ＳＥＶ SEV ヘッドバランサー H-2
ＳＥＶ SEV ヘッドバランサー H-1
DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC
CONTOUR CONTOUR　HD
ATS CARBON LSD ハードロックタイプ
CONTOUR CONTOUR　HD
ATS CARBON LSD ハードロックタイプ
EXEDY ハイパーカーボンシリーズ CARBON-R(シングル)
DENSO IRIDIUM TOUGH / イリジウムタフ
永井電子 ULTRA ブルーポイント パワープラグコード
ワークスベル ラフィックスⅡ
momo Prototipo
ENKEI ENKEI SPORT RC-T4
無限 MF10
SSR+DUNLOP タイプCプロスペック+レーシングレインタイヤ
ユピテル MR977si　ミラータイプ
Arai GP-5W
SPOON N1テールサイレンサー
CUSCO リア調整式アッパーアーム
VISION トー調整用リアコンペンセーターアーム
VISION 中間パイプ
FRAM ゲルテックオイルフィルター
VISION シフトリンケージブッシュ
OAKLEY レーシングシューズ
alpinestars TECH1-K
不明 ドライビンググローブ
オクヤマ ラジエタークーリングプレート
BILLION スーパーソリッドクーラントライン
RED LINE SYNTHETIC MOTOR OIL 5W40
制動屋 SB-R
CUSCO リアストラットタワーバー
RECARO シートバックカバー
2010年01月02日
RAYS ジュラルミンナット
Top　Fuel B-Cピラーバー
CUSCO フロントストラットタワーバー
忘れた＾＾； D-1スポーツミラー
SPARCO ４点ハーネス
MUGEN OILフィラーキャップ
C-WEST FRPフルエアロキット
SPOON スポーツコンピュータ
Nexter アルミ３層ハーフサイズラジエター
CUSCO オイルキャッチタンク
TOP　FUEL 零1000パワーチャンバーTYPE２
SPOON ベンチュリービッグスロットルボディ
5ZIGEN 4-2-1エキマニ
5ZIGEN プロレーサーA-spec
SPOON B16BAssy
BLITZ RacingMeter　DC
MUGEN 240km/hスケールメーターパネル
RECARO TS-G
HONDA B18C用プレッシャーレギュレータ
HYPERCO 直巻スプリング
SPOON フルタップ全長調整式車高調

なおさんがんばれ～ヾ(*´∀｀*)ﾉ
いっぺん合計金額計算してみましょうｗ