ヒロ@ラクティスのブログ一覧

僕のEK9もとうとう１１００００Kmに到達しました。

それに伴い＋今後のサーキットのために
いろいろ見積もりしてもらったところ
結局、値段と位置的な問題（家からチャリで５分ほどｗ）で近所の
サージェントRDさんに
お願いしてきました。


最初は、クラッチとLSDも見積もりしていただいたんですが、
なんだかんだで費用がかさんだ＋どうせ秋までサーキット行かない可能性が高いので、
ミッション脱着は後回しにすることになりました。

で、今回してもらいのは

・タイベル交換＋ウォーターポンプ交換
１０万キロ超えは変えたほうがいいみたいなので…

・オイルパン加工（現物）
ひどいオイル漏れ状態ってのもあるし、サーキット走行の必需品？ってか保険ｗ

・エンジンマウント交換＠無限
ついでに軽く点検してもらったら、ちぎれてる所があったみたい
純正付けたら後で後悔しそうなので、どうせならと無限にｗ

・タイロッドブーツ交換（左右）
こちらも点検時に破れ発見

やっぱど素人のメンテじゃ目が行き届いてませんでしたｗ
エンジンマウントなんて見ようとも思わなかったし、
タイロッドにブーツがあるなんっても知らんかったｗｗｗ

たまには、プロにも見てもらおう！といい勉強になった(´・ω・｀)

トータルの費用が１５０，０００円ほどです・・・

ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､

これにデフ、クラッチ、フライホイールを足せば約３００，０００円UPしますｗ
こっちは夏のボーナスで！(｀・ω・´)ｂ