ヒロ@ラクティスのブログ一覧

月曜日に車を預けて、火曜日の朝に電話があって

どうもO２濃度が高すぎるみたいで・・・

車屋の人にもいろいろ試してもらったんですが、

このまま通すのは厳しいらしい・・・



でも、昼にもなると車検終わったから取りに来ていいよ♪って電話がｗ

なんかラッキー？

車屋の人が頑張ってくれたおかげか＾＾

光軸と、サイドスリップが狂ってたものの

ほぼ純正戻ししてたので羽やら後付フォグやらはお咎め無しでした(*´д`*)

代行手数料、諸費用、整備費で７８０００円

光軸、サイドスリップ調整で２８００円で車検して頂きました(*/∀＼*)






コレで２年間



や

り

た

い

放

題

!!


ｱｯﾋｬｯﾋｬ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!!

取り敢えず、画像の感じで２０１１年下半期仕様決定ですｗ

マフラーやら、メーター類、ヘッドライト、エアクリを戻して疲れたので今日は寝ます・・・

前回の車検対策でひと通り戻しはしたものの

車検をしていただける車屋さんに見てもらいました、

すると問題点が、

１、スペアタイヤを付けて固定をしっかり！

２、スペアタイヤ上のカバー？を取り付ける

３、ハンドルを純正に交換

４、エキマニのJASMAをもっていく

５、税金の紙をを忘れないように。

６、羽がもしかしたら突起物になるかも

７、シート下のカプラーを着ける

・・・取り敢えずこれくらいだったかな？

で、こないだのTE37にRS-Rですが友達のスタンドで組みはしたものの

ビードが上がらなくってお手上げ状態だったのを相談すると無料で組み直して頂けました＾＾

これでサーキット用フロントはOK！(｀・ω・´)

スペアタイヤとカバーは昨日中に取り付けたので、月曜日までにハンドル交換しないとねｗ

SRS警告灯が点かなければいいけど・・・(-＿-)

って、なんだかんだで９割程ノーマルに戻ってしまったわけでｗ

社外といえば、

エアクリとマニと車高調とタイヤ、ホイール、、パッド、Fローター、フォグと駆動系と羽

後、しいて言えばポジションだけになってしまったヽ(；´Д｀)ノ

スペアタイヤも無くても車検通るなんて聞いたことはあったんですが、

付けてなくて、もし通らなければ車屋の人に迷惑がかかるわけで、

その時間が無駄になってしまうと思うんでバッチリ取り付けしました！

ハンドルも３２はキワドイみたいなので純正で行けば確実ｗ

最近、純正マフラーの低速モリモリ感も慣れてきてるし・・・

同乗者から、純正マフラーだと物足りない！って声もチラホラ聞こえてるので

車検終わったら早いこと元の状態に戻すっかなヽ(´ー｀)ノ

で、その車屋の方もみんカラしてらっしゃるみたいでヽ( ﾟдﾟ )ﾉ
足跡残したので気づいてもらえればいいんですが・・・
月曜日よろしくお願いします！
税金の紙、それらしいのありました＾＾ｖ

来月はサーキット！

しかし、

９月１９日で車検が・・・！切れる・・・！


って事で、昨日は車検対策作業してました。。。


・取りあえずドンガラの内装を取り付ける
買ったときには内装なんて外したこと無いんじゃないか？
ってなくらいフルノーマル車だったんで一式揃ってます。

脱着をしてるうちにあっちが割れ、こっちが割れってなってきたんで
むしゃくしゃして外したった内装ですが、ずーっと僕の部屋に置いてました。
うちは彫り込みガレージがあってその上に庭があり２階建ての家が建ってるんですが
僕の部屋は２階でしかもロフトベットの上に内装一式があるので

内装一式準備するだけで汗だくに＞＜；

で、１年と数ヶ月ぶりに付ける内装付けたんですが、内装有りも悪くないかなって(*´ω｀*)
多分次に内装を外すときはロールバーをくむときでしょうｗ

リアの減衰調整はE-CONだから運転席から簡単に出来るし＾＾

リアシートは作業のじゃま＋簡単に取り付けできるってんでいまだに外したまんまですがｗｗｗ

・マフラーを純正に
フルノーマル車だったんで、マフラーも純正をおいてました。
で、ささっと交換（ぉ

エアクリはDC2のはステー無しで置いただけだったんでアウト、
なんでつちのこチャンバーをステーで止めて取付、
エキマニはJASMA付だし触媒、中間、出口はノーマル
これで吸排気はOKなんですが・・・

純正マフラーってこんなにもつまらない物なのか・・・(-＿-)
低速はあるから発進はしやすいって言うか、低速しかないマフラーｗ
踏み込んでもなんかマーチみたいで楽しくない(ﾉ∀｀)
って言うかエンジンかけた瞬間から楽しくない(´・ω・)
VTEC入ったら、吼えてる感じでかっこいいけど、なんか物足りないwww

あと問題点は純正ライト磨きとシートベルト警告灯復活とシフトパターンくらいかな？

早く車検を終わらそうwww

あと、落札してしまった１６インチホイールｗ
生意気に鍛造だったりします(*・∀・*)
サーキットに向けて２本だけでも新品タイヤ入れようかと。。。
あちらこちらでタイヤはどれがイイか議論されてますが、

RS-R入れるから関係ないや～ヽ(´ー｀)ノ
って呑気にしてたら、205/45R16のRS-Rは在庫切れみたいで＿|￣|○
国産ハイグリップは・・・
R1R 14000円
☆ 16000円
RE-11 19000円
NEOVA 24000円　*訂正、205/45R16のNEOVAは21000円程でありました
工賃はスタンドでタダだけど、国産タイヤ高すぎる～ヽ(；´Д｀)ノ
RS-Rは１本１マソエソなのに～(´・ω・)
205/50R16のRS-Rは在庫有りそうだけど、外径610mmでいけるのか！(´・ω・｀)な？

某那須が出てからというものの散財しまくって残すは

車検代のみということになってしましました・・・







無駄遣い反省会

１，アンプ（２００００円）
２万もかけてアンプ変える必要なんてなかったねｗ
一回、社外アンプというものを経験してみたかっただけ＾＾；

２、ふぉぐ（７０００円）
思ったより重かった・・・！
ヘッドライトをスモークにしてからというものの暗すぎたので
HIDのフォグは明るくて雨の日のよるでも重宝します。
ただ、ヘッドライトのスモークを剥がせばいいだけのことなんだけどｗ

３，メーター類（合計１４０００円ほど）
メーターベゼルは憧れてたんでいいとして、
負圧計、油圧が必要だったか？ってこと
水温とオイルフィルターから油温取れば取り敢えず十分なんじゃないかとｗ
普段は眩しくてウザいからスイッチでOFFできるようにするつもり＾＾；

４、ワイパー（５０００円弱）
アンプと一緒に買ったものの、ワイパーに５０００円弱って高すぎじゃねｗ
まあ性能面では７００円のよりきれいに拭き取るけど＾＾

これだけで５万くらいかｗ

後、バネ変えて５０００円
オイルフィルター１０個３０００円、これは消耗品だから仕方ない。
チタンのノブ４０００円
グリルバッチ５個で３０００円
エアクリ５０００円、２個入りだしK&NやSPOONよりは大分安い
写真の今届いたばかりのある部品（１５０００円）
どうせ落ちないと思って入札したホイール＠１６インチ、４００００円

で、もう１５万かｗｗｗ(-＿-)
それにデフクラッチ交換の時に２０万借りてたの返したし・・・
けっきょく、前に書いたしたいこと１０個のうちどれもしてないしｗｗｗ

次なんか買おうと思ってもこのブログ見てからにしよう(；＾ω＾)
車検代すら危うい、ってか大体カード支払いだし今後の請求が怖い(　´Д｀)=3ﾊｧ…
サーキット用に落札したホイールに今月の給料でタイヤ履かせ無いといけないし
落札してしまったものは仕方ないからこれからは１６インチでｗ

そんなんやけど、来月のサーキットはサラ金で金借りてでも行きますので
なおさんよろしくお願いします＿|￣|○


PS.今日は会社休んで車検適合に向けて頑張っておりますｗ

皆さんお盆はいかがお過ごしでしょうか～＾＾

何だか楽しそうなオフ会があったり、
遠くから大阪に帰って来てる方もいらっしゃったり
サーキットの方もいたり(*´д`*)
いろんな人の日記見てると楽しいですねｗ



僕は１２、１３、１４は山へ、１５、１６はずっとガレージで作業してました(´ε｀；)

１４日に山行って夜中１時に帰宅してから
フォグ装着＠HID化
オイル交換、オイルブロック取り付け、油温センサー移動
負圧、油圧メーター取り付け
デュアルゲージメーターパネル取り付け
ショクスト戻し
後付アンプ装着
mugenグリルバッジ装着
ワイパー交換
アウターバッフルに・・・書いてしまえばこんなもんですが
配線整理や取り回し、フィルターレンチが舐めたり、ぼーっと音楽聞いてたりｗ
でなんだかんだで夜８時まで飯も食わないで作業してました(´Д`；)
流石にmother stopが入り飯食わされて、その日は終わり

でも、内装がバラバラだったりショクストのまんまだったので
今日は８時に起きて午前中に全部終わらせましたヽ(´ー｀)ノ
その作業してる時にかっこいいカラーリングで綺麗な緑の目したでかいトンボが登場ｗ

扇風機に捕まって風を感じてはりました(*´д`*)

こんなに近寄っても逃げない！触っても逃げない！
しばらく遊んでましたｗ

っと僕の盆はそんな感じですｗ
なんか全身筋肉痛な感じで明日から仕事頑張れそうにないです｡ﾟ(ﾉД｀)ﾟ｡
がんばりますけどｗ

よかったらパーツレビュー＠作業手帳御覧ください。
あと、一気に投稿してストリーム汚してすみませんでした(´・ω・)