ヒロ@keiのブログ一覧

＊サーキット出発前に書いたブログです＾＾；
まさかの下書き保存…orz　出発前はこんな感じだったと、読み流していただければと思います＞＜；

もう明日になりましたｗ








９／１０　ドッグファイトプロ主催
セントラルサーキット練習会

☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

今日の晩から出発して現地で仮眠を取ろうかと考えてますので、
準備は昨日のうちに終わらせました！

取りあえず、牽引フック！
大分前にヤフオクで無名なのを買ったんだけど、そのままつけるとバンパーからはみ出すぎるので
いい具合でカットしてM10ボルトで締め上げたｗ
・・・強度的に大丈夫かは不明・・・つかわなけりゃいいんだ(　・`ω・´)

次に、パット交換！
待ち乗り用WINMAXのSTREET　AT2からサーキット用の制動屋のRM550へ＾＾
交換後、初期制動がなくなった・・・！？
試しにガツン！っとブレーキを踏むと


後ろに積んでたタイヤが


ガツン！！！

っと飛んできたのはいい思い出ｗｗｗ(ﾉ∀｀)
パット自体、踏めば十分効くしOK！

と、ラップタイマーを導入！
ZIIXかなんか安物だけど、ないよりマシか！？って感じで＾＾

後は、E-CONと純正タワーバーとRIGEDの３点タワーバーの共存に成功(*´ω｀*)

写真撮影係も確保♪

メット、グローブ、申し込みの原本、参加受理票、印鑑、ビニールテープ、工具セット、トルクレンチ
タイラップ、ジャッキ、エアゲージ、牽引ロープ、ビデオカメラステー、４×4シートベルト
TE37＠RS-R　205/45R16をブリスコーティングして履き替えてひげ抜きしたし。
今まで履いてたのを予備で一応積んだし

ボディもシュアラスタースピリットで磨いてブリスコーティング！

あとは・・・




当日に挑むのみ！

車検も終わりシビックにいたずらもひと通りすまして

やっと落ち着いてますｗ

今日は超珍しく日曜出勤だったんです、
＊残業すら珍しいのに休出したせいでここの所台風続きですｗ


仕事から帰ってシャッターにつくと

隣に、見慣れない黒い車が！？





ボンネット開いてる(*・∀・*)





何やら作業中…





パカパカライト(*´д`*)





珍しく綺麗な１８０SXでした(｀・ω・´)




まさか隣をスポーツカー乗りが借りるなんて全然思ってなくて

シャッターを開けに降りた際に

軽く挨拶(=ﾟωﾟ)ﾉ

何時から借りてるんですか？(´・ω・)
・先週くらい

どっか走りに行ったりするんですか？
・買ったばかりなのであんまり

今は何を？(*・∀・*)
・半目キット取り付けちぅ

な～んてだけ話して車止めて家に帰って参りましたｗｗｗ

もっと、コミュ能力があればメアド交換＋ツーリングのお誘いくらい出来ただろうに・・・(-＿-)

ま、以前の俺なら素無視（悪気はない）で帰ってただろうにｗ

今度あったら、来月くらいの山の集まりに勇気出してお誘いしてみます(｀・ω・´)ｂ

それか、今から車に忘れ物した体で突撃するのもありか(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


来週末はサーキット・・・
遅ればせながら水曜か木曜あたりにFAX・振込完了しました＾＾
なんも連絡来ませんｗ
大丈夫かな？(´Д⊂

月曜日に車を預けて、火曜日の朝に電話があって

どうもO２濃度が高すぎるみたいで・・・

車屋の人にもいろいろ試してもらったんですが、

このまま通すのは厳しいらしい・・・



でも、昼にもなると車検終わったから取りに来ていいよ♪って電話がｗ

なんかラッキー？

車屋の人が頑張ってくれたおかげか＾＾

光軸と、サイドスリップが狂ってたものの

ほぼ純正戻ししてたので羽やら後付フォグやらはお咎め無しでした(*´д`*)

代行手数料、諸費用、整備費で７８０００円

光軸、サイドスリップ調整で２８００円で車検して頂きました(*/∀＼*)






コレで２年間



や

り

た

い

放

題

!!


ｱｯﾋｬｯﾋｬ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!!

取り敢えず、画像の感じで２０１１年下半期仕様決定ですｗ

マフラーやら、メーター類、ヘッドライト、エアクリを戻して疲れたので今日は寝ます・・・

前回の車検対策でひと通り戻しはしたものの

車検をしていただける車屋さんに見てもらいました、

すると問題点が、

１、スペアタイヤを付けて固定をしっかり！

２、スペアタイヤ上のカバー？を取り付ける

３、ハンドルを純正に交換

４、エキマニのJASMAをもっていく

５、税金の紙をを忘れないように。

６、羽がもしかしたら突起物になるかも

７、シート下のカプラーを着ける

・・・取り敢えずこれくらいだったかな？

で、こないだのTE37にRS-Rですが友達のスタンドで組みはしたものの

ビードが上がらなくってお手上げ状態だったのを相談すると無料で組み直して頂けました＾＾

これでサーキット用フロントはOK！(｀・ω・´)

スペアタイヤとカバーは昨日中に取り付けたので、月曜日までにハンドル交換しないとねｗ

SRS警告灯が点かなければいいけど・・・(-＿-)

って、なんだかんだで９割程ノーマルに戻ってしまったわけでｗ

社外といえば、

エアクリとマニと車高調とタイヤ、ホイール、、パッド、Fローター、フォグと駆動系と羽

後、しいて言えばポジションだけになってしまったヽ(；´Д｀)ノ

スペアタイヤも無くても車検通るなんて聞いたことはあったんですが、

付けてなくて、もし通らなければ車屋の人に迷惑がかかるわけで、

その時間が無駄になってしまうと思うんでバッチリ取り付けしました！

ハンドルも３２はキワドイみたいなので純正で行けば確実ｗ

最近、純正マフラーの低速モリモリ感も慣れてきてるし・・・

同乗者から、純正マフラーだと物足りない！って声もチラホラ聞こえてるので

車検終わったら早いこと元の状態に戻すっかなヽ(´ー｀)ノ

で、その車屋の方もみんカラしてらっしゃるみたいでヽ( ﾟдﾟ )ﾉ
足跡残したので気づいてもらえればいいんですが・・・
月曜日よろしくお願いします！
税金の紙、それらしいのありました＾＾ｖ

来月はサーキット！

しかし、

９月１９日で車検が・・・！切れる・・・！


って事で、昨日は車検対策作業してました。。。


・取りあえずドンガラの内装を取り付ける
買ったときには内装なんて外したこと無いんじゃないか？
ってなくらいフルノーマル車だったんで一式揃ってます。

脱着をしてるうちにあっちが割れ、こっちが割れってなってきたんで
むしゃくしゃして外したった内装ですが、ずーっと僕の部屋に置いてました。
うちは彫り込みガレージがあってその上に庭があり２階建ての家が建ってるんですが
僕の部屋は２階でしかもロフトベットの上に内装一式があるので

内装一式準備するだけで汗だくに＞＜；

で、１年と数ヶ月ぶりに付ける内装付けたんですが、内装有りも悪くないかなって(*´ω｀*)
多分次に内装を外すときはロールバーをくむときでしょうｗ

リアの減衰調整はE-CONだから運転席から簡単に出来るし＾＾

リアシートは作業のじゃま＋簡単に取り付けできるってんでいまだに外したまんまですがｗｗｗ

・マフラーを純正に
フルノーマル車だったんで、マフラーも純正をおいてました。
で、ささっと交換（ぉ

エアクリはDC2のはステー無しで置いただけだったんでアウト、
なんでつちのこチャンバーをステーで止めて取付、
エキマニはJASMA付だし触媒、中間、出口はノーマル
これで吸排気はOKなんですが・・・

純正マフラーってこんなにもつまらない物なのか・・・(-＿-)
低速はあるから発進はしやすいって言うか、低速しかないマフラーｗ
踏み込んでもなんかマーチみたいで楽しくない(ﾉ∀｀)
って言うかエンジンかけた瞬間から楽しくない(´・ω・)
VTEC入ったら、吼えてる感じでかっこいいけど、なんか物足りないwww

あと問題点は純正ライト磨きとシートベルト警告灯復活とシフトパターンくらいかな？

早く車検を終わらそうwww

あと、落札してしまった１６インチホイールｗ
生意気に鍛造だったりします(*・∀・*)
サーキットに向けて２本だけでも新品タイヤ入れようかと。。。
あちらこちらでタイヤはどれがイイか議論されてますが、

RS-R入れるから関係ないや～ヽ(´ー｀)ノ
って呑気にしてたら、205/45R16のRS-Rは在庫切れみたいで＿|￣|○
国産ハイグリップは・・・
R1R 14000円
☆ 16000円
RE-11 19000円
NEOVA 24000円　*訂正、205/45R16のNEOVAは21000円程でありました
工賃はスタンドでタダだけど、国産タイヤ高すぎる～ヽ(；´Д｀)ノ
RS-Rは１本１マソエソなのに～(´・ω・)
205/50R16のRS-Rは在庫有りそうだけど、外径610mmでいけるのか！(´・ω・｀)な？