ヒロ@keiのブログ一覧

タイヤ
F：205/45R16 フェデラル 595 RS-R 23000
R：205/40R17 AC123 10000

ホイール
FR:17in 7J +42 42000
クホホ株式会社 超軽量7075鍛造レーシングナットセット 3900
スペーサー 2180

パット
F：WINMAX ARMA　STREET　AT2 8800
R：アクレ　ライトスポーツ 7000

エンジン：ノーマル
NGK イリジウムプラグ　MAX　7番 4000
NGK 4輪車用プラグコード 3500
5ZIGEN オイルフィラーキャップ  1800
フューエルフィルター 2500
無限エンジンマウント 33600
オイルパンバッフル加工 25000
タイベル交換 80000
オイルキャッチタンク 3590

ECU：スプーン吊し 26500

吸排気
百式自動車　ツチノコチャンバー 14000
FUJITSUBO　エキマニ 40000
自作直管リアピース 0

足回り
CUSCO　ZERO-２E　F:8k R:6K 115900
CUSCO　e-con 32800
純正ブッシュ　FR:スタビ、Fコンプ 3300

駆動系：ノーマル

補強
リジット　３点フロントタワーバー 10000
マルシェ 筋金くん 14500
不明　リアタワーバー 2200
自作　BCピラーバー 1700
TO-BOX　Cピラーバー 7000
　　〃　　　トランクバー 8000
SPOON ロアアームバー 4980

冷却
BILLION 電動ファンコントローラー VFC 7500
多摩興業 サーモスタット 2000
BLITZ RACING RADIATOR CAP 2100

外装
Kaminari　フロントバンパー 15000
BOMEX　リアウィング 8000
自作　FRPアイライン 800
シビックEK系ドアバイザー 3000
へっどライト　ブラック 10000
ユーロテール　ブラック 8000
サイドミラーフィルム 1800

内装
momo Jet 15000
ボス 7200
RECARO　ベースフレーム 3000
サベルト　クラブマン 3000
カーボン調化　インサイド、インナーハンドル、センターパネル、ガーニッシュ 6000
ワイドルームミラー 0
リア内装、シート外し 0

メーター
PIVOT DIGITAL METER SPEED METER-V 10000
AutoGauge SM-シリーズ SMワーニング 水温計 2000
水温センサー 1500
AutoGauge SM-シリーズ SMワーニング 油温計 2000
油温センサー 800
AutoGauge DINサイズ汎用メーターパネル(2インチ） 2000

オーディオ
PIONEER carrozzeria DEH-P620 23919
BM ボッシュマン LCX-6300J 5980
ツイーター 1000
25CMウーファー 3000
バッフル 1000

その他
HID　h4 hi/lo 55W 8000
Panasonic Blue Battery CAOS N-55B19R(L)/C3 6300
CELLSTAR ASSURA AR-240SE 25000
OGK TELEOS-3 5000
alpinestars マルチグローブ MP2 4000
YUPITERU YPL501Si 23000
MITUBA TRAD 0
セキュリティ 5000
スモークフィルム 1900
エアロワイパー 1444
agment ボンネットダンパー 9999

計766992

現状で付いてる部品の合計。（桁間違ってるヤツあるかもｗ

買ったけど外した物や、ＬＥＤ、配線とかネジとか、ケミカルは書いてないので実際は８０万は行ってそうｗ
タイヤ、ホイール、オイルとか足せば９０万くらいかな？

って、この車買ったのニコニコ現金払いのコミコミ８９万なのに車代超えてるやん(´・ω・)
乗り換えるまでにいくら使うのやらｗ

とりあえず夏に４０万近く使う予定(￣￣▽￣￣)

・・・ＥＡＣＶバルブ洗浄でアイドリング不安定治りませんでした(　；∀；)
明日、とある部品を買えてみます(｀・ω・´)

珍しく２日続けてのブログです(*・∀・*)

前から気にはなってたんですけど最近ひどくなってきたので

タイトルの事でわかる方がいれば教えていただきたいな・・・と思いまして(´；ω；｀)

症状ですが、

信号待ちなどで３０秒ほどたつと、回転数がじんわり落ち込み

５００回転くらいで勝手に１５００回転まで回転があがります(ﾉ∀｀)

もう、５００回転の時なんか異様なほどブルブルですし

排気音が「ボボボポッボボボボボポッ」のように失火してるみたいです。

プラグかと思って新品IRIWEI 8に交換しましたが、症状は治らず。

でも、低速から力強い加速感になり、いつも１５５の所が１６０な感じで吹け上がりなどはイイです。

前の車のKEIでプラグコードが駄目になったときは１００以上吹けなくなりました・・・

が、一応、プラグコードを純正にしてみます。

で駄目なら、バッテリー？オルタ？デスビ？・・・っと点火系ばかり疑ってます。

ROMはSPOONの吊しで一晩中マイナス外してリセットしてみたけど違うみたいです。

もし、そういうときはこんな部品が駄目かも！ってあれば教えていただけるとありがたいです(つ∀-)

よろしくお願いしますm(_ _ )m


もう、１１５０００キロも走ってますし、いろいろ疲れがキテそうです(-＿-)

＊追記
プラグコードでも無いようでした(´；ω；｀)
一本一本プラグコードを引っこ抜いてみても
全部の気筒でアイドリングが変わったので
点火系では無い！？

＊O2センサー交換で直りました！

K&Nっぽいフィルターの

百式つちのこチャンバーのフィルター

と

なんか薄っぺらい

ブリッツSUS POWER CORE LMのフィルター

それぞれの内径が

ツチノコ→１１６φ
＊EK9用だけど他も一緒だと思う

サスパワー→１２１φ
＊MRワゴンなど軽用の小さいほう

なわけです。

多少違いますが、お互いに無理なく取り付けることができます。

ツチノコチャンバーにサスパワーのフィルターを付けるメリットはないと思いますが、

サスパワーにツチノコチャンバーのフィルターを付けるとスズスポっぽくて良いのではないでしょうか！？

百式のフィルターはリーズナブルですし、
サスパワーの替えフィルター買うくらいなら
次はツチノコチャンバーのフィルターにしようかな(*・∀・*)

フィルター洗浄ついでにこんなしょうもない事してましたｗ

行ってきましたよ～

VTEC西日本王座決定戦

いつもどおり、夜中１時に出発し中国道を５０００回転で爆走しノンストップで３時に到着。

タイヤがいい感じなので、何気に高速のテンションのまま

１時間くらい岡山国際サーキットの辺りを走ってましたｗ

すると・・・










［山陽自動車道］！？

「あれ？降りたの中国道だったよな～（汗」

なんて思いながら、もうサーキットに戻って入り口で仮眠取りましたｗ

で、朝起きて別の場所で待機してるとなおさんからメールが来たのでサーキットに侵入です♪

なおさんと合流し、ピットにお邪魔してるとLAの渡辺さんに・・・

「来年は強制参加だから」ってｗ




・・・がんばります（ぉ

で、VTEC走行中はいろんなコーナーに行って写真を撮って

VTEC走行時以外はピットで車みたり、寝たり、サーキットの駐車場の一角でやってた

ハーレーなイベントをチラ見しに行ったりｗ

あ、速そうなバイクも走ってました＾＾

お昼はBBQをごちそうになりました。（直前におにぎりを食べてしまったのであんまり食べれませんでしたがｗ

レースカーは一杯いたのですが声かけてじっくり見せてもらう勇気もないのでパッと見ですが

エアクリはツチノコチャンバー or 無限 or 純正 or ４スロ

マフラーは６０φ位のパイプ or それのセンター出しが

エアロは純正が記憶に残ってます

後はドンガラロールバーにスポット増しな感じですね♪

で、気になる結果は・・・




















なおさんのブログで♪ｗ

僕が言ったら面白く無いですしね(*・∀・*)

今手元にデジカメが無いので画像は後ほど・・・

余りのマフラーでやってみました。

太鼓より先をカットして、同径のステンパイプを接続、

太鼓までは、VISION　N1（だと思う）マフラーを使用、

それより先は、materia mixの中間パイプをカットして使用なので

実質ただで完成ですｗ

で、結局、直管＋スーパーラップ仕様にしてたので

それを取り外して

純正中間を取付け、出来立てホヤホヤの通称「ま管」ｗを付けました！

作業時間約５時間ｗｗｗ

やっぱり純正の中間は優秀だし、リアピースだけなら直管にしてもジェントルないい音♪

暴走族サウンドから、スポーツカーな音になった＾＾ｖ（自己満だけどｗ

あ、整備手帳にVISION N1（だと思う）マフラーを解剖してますのよかったらどうぞｗ
関連URLからいけます(　・`ω・´)σ

ってなわけで、明日は昼からタイヤ交換に行きます。

フロント用に、２１５／４０R１７のフェデラルRS-Rです＾＾

で、夜中から岡山へ～(｀・ω・´)ｂ

西日本VTEC王者決定戦になおさんが出走するので応援に行ってきます。

走行会じゃなくてレースなので僕は参加しませんｗ