ヒロ@keiのブログ一覧

今更ですが、２．２３にツイン行ってきました！

気合い入れて４本新品で挑んだんですが、BEST更新ならず。
NS-2Rのせいか、路面のせいかわかりませんがなんだかヌルヌル感があり乗りにくかった。

今の所RS-RRの方がグリップ感はいい感じだけど、今回NS-2Rは全然溶けてなかったので温めきれてなかったかもしれません。
空気圧は１５分で０．３くらいは上がるんだけど・・・

RS-RRでｂｅｓｔが1.08.263なのでコスパ的には十分なのかな？ｗ


めも、
２５５・４０R17　２2５・60r16　NS-2R(120)
減衰－0、－0、羽＋５

もう、一週間前ですが2.4 SNOW ATTACK2018 鈴鹿ツイン（Gコース） に参加してきました！

いつもは早朝に出発するのですが、
kokkiさんが全泊して飲みに行くというので雪の心配もありご一緒させていただくことに♪

ですが、道中の高速でパンクをしてしまいPAで予備タイヤに交換しようとするも工具を忘れてるという大失態(汗)


kokkiさんに遠回りしてトルクレンチ＆ジャッキをお借りし無事タイヤ交換できました。
ほんとありがとうございました(T_T)

トルクレンチはいつもガレージと共用してたのですが、これを機にシルビア車載専用を購入し積みっぱなしにすることにしました！

ついでにクロスレンチも♪

その後はどすんさんと合流しておでん食って呑んで就寝。。。

で、本題はここからｗ

鈴鹿ツインのGコースはシルビアでは１～２回あるかないか、
２３５のRS-RRがパンクのため、数年前の２２５のR1Rで何とか

４０秒切りは達成できたので良かったですヽ(=´▽`=)ﾉ

それで次のタイヤは、ゼスティノにしようと思ってたんですがいいお値段なので

トレッドウェア１２０の激安アジアンにしました^^;
フロント２本で良かったんですが、４本買っても送込３８０００円にポイント６０００円分くらいつくので
期間固定ポイント５５００円程使って、４本買っちゃいましたｗ


取り敢えずフロントは組み換えしたんですがリアはまだ使えるしめんどくさいしどうしようか考え中・・・
次、２３日にまたツインに行くのでそれまでに何とかしなくては。。。




めも、
２５５・４０R17　２2５・60r16　RSRR R1R
減衰－0、－0、羽＋５

前回から2ヶ月ぶりのサーキット行ってきました！

変更点はニスモパワーブレースシステム２の取り付けと
フロントの車高を１cmだけアップ
フロントのキャンバーを１．５くらいから３．０くらいに変更
で、前回切れなかった１０秒をあっさり切って９秒切りまで達成できました(^O^)

去年の冬に新品タイヤで1.08.263だったことを考えるとまあまあ頑張ったと思いたいｗ




今回もご一緒していただいた方ありがとうございました。






めも、
２５５・４０R17　２３５・４５ｒ１７　2.２　RSRR
減衰－５、－５、羽＋５

約半年ぶりのサーキット行ってきました！

ベストは１．１０．３！
全然タイム出そうになかったのでタコ踊りばっかりしてたｗ

その後は恒例！鉄板焼きでお腹いっぱいになって解散となりました！
ご一緒していただいた方ありがとうございました。





めも、
２５５・４０R17　２３５・４５ｒ１７　2.２　RSRR
減衰－５、－５、羽＋５

毎度ながらお久しぶりな生存確認兼忘備録ブログです笑

S15はたまに乗ってます。
お盆に高野山行った時乗ってその前が３月のサーキットですｗ

前回の車検から３０００ｋｍしか乗ってないS15ですが３回目の車検を受けました。

車検はいつも通りTESさんにお願いしましたー

戻した箇所はいつも通り
・リアシート取り付け
・GTウィング外し
・カナード外し
・フルバケを純正戻し
・GReddy　TWMに純正インナーを装着＋フランジにも
くらいですね。
前回、音量がギリだったみたいでフランジにもサイレンサー入れてもらいました！

かかった費用も前と同じくらい８０，０００円ですこしお釣りが返ってくる位でしてもらいました。


で、秋に台数少なめのセントラルの走行会あるみたいなので誰かご一緒しませんか？