Ｔｅａｍ枯山水のブログ一覧

こんばんは。Ｔｅａｍ枯山水です。
２連休（３連休？）の方も多かったと思いますが、いかがお過ごしですか？
私は自転車の修理で終わってしまいそうです。しかも症状が直らないまま（笑）来年に持ち越しです。今年一年を象徴するような結末でした。

そろそろ仕事が年末の超～繁忙期に突入するので、ちょっと早いですが年末のご挨拶をさせていただこうと思います（年末年始は元旦のみ、お休みなもので・・・）。
今年もお世話になりました。
今年は（も？）枯山水号を走らせるために、たくさんの方々にお世話になりました。
「車齢が増すうえ、ＤＷを走らせ続けようとすると、たくさんの方のお力添えが必要だな」と日々感じるようになりました。
ありがとうございました。
お会いしたいと思いつつお会いできなかった方々、来年こそお会いできたらと思います。

皆さん良いお年を～！

こんばんは。Ｔｅａｍ枯山水です。
今日は風が強い、冬らしい日でしたね。

父から「助手席側のドアミラーの、電動格納が壊れたので直してほしい」旨の連絡があったので、ヤフ〇クで交換用のドアミラーを落札して交換してきました。
今回の取り付けにあたり、いつものように（笑）いろいろありました。
その１：色を間違えた（ダメじゃん！）
その２：作業しようとしたら、父が車に乗って出かけてしまった（ダメじゃん！！）
その３：「助手席側が壊れたんだよね。」と言われて、直して作動確認たら、「運転席側」も壊れていた（ダメじゃん！！！）
「親子だな」と思いました（笑）。


嫌な予感していたんですよ。
左右同じ動かし方していたわけなので、「片方が壊れたら反対側ももうすぐ壊れるんじゃないの？」って。

壊れた運転席側は、年明けに直しま～す。
写真はコネクターを分解して、記念撮影！です。

こんばんは。Ｔｅａｍ枯山水です。
今日は曇りでしたね。気温も比較的低かったので、午前中に干した洗濯物が乾かなくて困ってます。

ところで先週作業したタペット調整ですが、どうもノイズが大きい様子なので、本日再度調整しました。整備手帖にも追記しました。
結果は１番シリンダーのＥＸ側の調整ミスが原因らしく、再調整したらアイドリングがとても静かになりました。
静かで思わず鳥肌が立ちました。
いや、普通に街行く車の当たり前のアイドリング音なんですが・・・（笑）。
調整次第で、こんなに変わると思ってませんでした。もう「１２万キロ超えなので・・・」と言い訳しなくても良い気がします。

「タペット調整」は枯山水号のようにタペットの「カタカタ音」がする、距離を走ったＤＷにお勧めの作業ですが、プロの方に作業して頂くことをお勧めします（笑）。

こんばんは。Ｔｅａｍ枯山水です。
今日は冬晴れの、良い天気でしたね。
個人的にはこれくらいの気温ならいいなと思いますが、３か月予報だと「例年並みかちょっと寒くなる」らしいです。やっぱり夏が暑いと、冬は寒くなるみたいです。

トノカバーホルダーを取り付けたので、整備手帖に追加しました。
整備手帖に載せるほどの作業ではないんですが、取り付けたら「やっぱり純正の組み合わせはサイコーだな」と感心したので載せました。
パーツレビューの方が良かったかな？

ところで今日は時間があったので、年明けの車検の打ち合わせを兼ねてディーラーに行ってきました。高校以来の友人が営業担当なんですが、出迎えて速攻「太ったな～」と。「余計じゃ！」
「中年太り」という言葉があるように、代謝が落ちて太りやすくなるんですね。
頑張って痩せたいな～。
あと、エンジン音のチェックが入りました。
タペット調整、やり直さないといけませんね。

こんばんは。Ｔｅａｍ枯山水です。
今日は秋晴れの良い天気でした。もう冬晴れかな？

今回はタペット調整しました。
ヘッドカバー開けたのは、今回初めてです。開けちゃいけないところを開けたような、人の頭がい骨の中をのぞいたような、「開けちゃいけないところを開けたぞ！」的な感じがプンプンしました（笑）。
きっかけは、今年５月にＤＷのミニオフ会で国道13号さんから「調整した方が良いかも？」と、アドバイスをいただいたのが発端です。
ネックだったのが「ピストンの上死点をどう確認するか？」でした。
色々考えたあげく、「棒を突っ込んで確認する（爆）」を思いついた時は、「それってどうなの？」とかえってブルーになっちゃいました（笑）。結局実行してしまいましたが・・・。
来月車検なので、ディーラーで見てもらおうか、考えてます（笑）。

まねしないでね～。