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  9. メーター交換（流用） [こんち＠WHITE_MONSTER]

こんち＠WHITE_MONSTERの"エブ美" [スズキ エブリイ]

   

整備手帳

作業日：2025年1月19日

メーター交換（流用）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
メーター交換（流用）
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エブ美も2年目になりました。
釣り車だし、雨の日に通勤に使うだけで実際は必要ないのだけど何となく今時の感じにしたくて検索してみるとスズキの何車種かは流用が利くらしい。
色々あるので迷いましたが旧型スペーシアカスタム用に決めました。
2
メーター交換（流用）
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早速ブツをヤフオクで仕入れました。
ラーOFF翌日、洗車しようとしたら夜雨降るって事でパパっと変えてみます。
まずはメーターカバーを引っ張って外します。
3
メーター交換（流用）
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下側のビスを外したら上はクリップでハマってるだけなのでパコっと外します。
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メーター交換（流用）
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並べると分かるのですが上のクリップハマり位置がエブ美とスペカスでは違います😱
左側（表から見て右側）は完全にアウトですが幸いにもスペースがあるので邪魔にはなりません。
右側（表から見て左側）は微妙にズレてますが上手くやれば取り付きます。
コネクターは同じであれば位置はずれても大丈夫🙆
5
メーター交換（流用）
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この流用には問題があり、そのままだと燃料ゲージが働かないんだとか？
実際そのまま仮付けしたら何も表示しませんでした😅
流石にガソリン残量が分からないのは怖いので流用した整備手帳を探すと大体の人が11番をアースするってなってたのでアースを分岐します。
6
メーター交換（流用）
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メーターボックス内のビスが金具に留まってるのでココにアーシング。
コネクターをハメてメーターとカバーを戻したら完成です👌
メーターは３点留めとなりますがカバーで抑える形にもなるので大丈夫でしょう👌
7
メーター交換（流用）
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無事に燃料計も表示してオープニングセレモニーも働きました。
自発光メーターなので昼間はかなり見やすくなったと思います。
ただこの流用には他にも問題がいくつかあります。
8
メーター交換（流用）
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問題その1
ＰＲＮＤレンジ表示はしますが5AGSのシフト表示はしません。よってマニュアルモードは何速かわからなくなるので封印です。まぁ普通はＤでキックダウンで充分です😅
エネチャージ表示はしますが機能はしてません。
給油口表示が逆
走行距離が倍に（笑）
この辺はまぁ気にしなければ良いだけ🙆
9
メーター交換（流用）
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問題その2
赤丸あたりの異常表示が消えない場合もあるらしい。
タコメーターの下のエアバッグ異常は消えないらしいので前の使用者がテープで隠してますが、夜走ると薄っすら光ってます。
他は今のところ消えるのでまぁ大丈夫かな😅
10
メーター交換（流用）
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夜、やはり綺麗ですね。
針が赤いものもありますがエブ美にレーシーさは要らないので白が落ち着きます♪
でも明る過ぎてちょっと恥ずかしくなります（笑）
11
メーター交換（流用）
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余談ですが運転後はエコ運転用？のグリーンランプが点灯します（笑）
しばらく使って問題あれば元に戻します🫡

追記:前回のオイル交換が72000キロ
交換前のメーターが73400キロなので146000キロでオイル交換🛢️
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この記事へのコメント

クロちゃん@ZC33S
2025年1月21日 16:17
OEMも含めて多車種共通部品なんですよね。スイスポに乗る前に乗ってたワゴンRも元は同じデザインのものですね。ちなみに、ワゴンRのことは、「うちのRは…」って呼んでたとか呼ばなかったとか…。
コメントへの返答
2025年1月24日 12:45
アルトやワゴンRも型式によって同じみたいです。コネクターが20ピンタイプならいけそうですが5AGS、4AT、CVTは配線と制御が微妙に違うみたいなのでどこかは上手くいかないみたいです😅

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