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yo463256の"CB" [ホンダ CB750F]

整備手帳

作業日:2017年11月17日

CB750F スターターリレー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
板ヒューズのスターターリレーをRC42のものに交換します。
ヤフオクで税込540円 送料1100円😅

今時、30Aの板ヒューズはどこで売ってるのでしょうか⁉️って言うことで、不安解消維持りです😅・・ネットでは売ってますが。
2
RC42リレー裏側の表記です。
殆どのホンダ車はこのタイプのようですね。
CBR、ジェイド辺りも同じリレーのようです。
3
カプラ位置関係を確認します。

カプラーは配線側から見てます。
リレーはこの向きで、丁度装着方向ですね!

右の⭕️❌は導通確認表です。
ってことで、①②はコイル、③④が給電ですね。
4
作業性から、ケーブルを手前にしてます。

端子が6ミリから5ミリになって、端子ネジピッチが狭いから、端子削って細くしました💦

ゴムケースとリレーは反対向いてます。ケーブル手前にすると予備ヒューズが奥になっちゃうんで💧

バッテリープラスケーブルはアーシングケーブルを使って自作です。

始動確認して、問題なし👍

これでひとつ進化した👍😁
進化させるとこ、まだまだあるけど😥😁

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この記事へのコメント

2026年5月8日 17:42
いきなりの質問で失礼いたします。しろいカプラーのギボシ端子は差し替えはしないで現状のままですか?

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「基本良い車だと思います 市内走行に限る 高速はありえないレベル http://cvw.jp/b/575260/48032011/
何シテル?   10/17 07:47
2021-0121 いろいろあって、良い機会だから、BMW降りました。これからはクルマやバイクは・・ バモス2004、キャリー2018、CBF 1980、MT...
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