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たつゆの愛車 [プジョー 3008]

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整備手帳

作業日：2020年3月21日

フロントタイヤハウスデッドニング

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ホイールを外した状態です。

また完成したのは画像無しです。

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あっちこっちにボルトがあります。
タイヤハウス内に3種類のボルトと
アンダーカバーのボルト一種類、
ピンがあります。

運転席側インタークーラー

運転席側

助手席側ホーンがあります。

レジェトレックスをタイヤハウスと
ボディーパネルの手の届く所に貼って
タイヤハウスカバーにシンサレートを
貼り付け元に戻して完成です。

スタッドレスとサマータイヤ交換と
同時だったので効果が
分かりにくかったですが
風切り音がまた一段と増えたので
効果ありだったのでしょう！

注意点ーボルトの位置を覚えておきましょう！

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この記事へのコメント

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yorikun

2020年3月22日 0:22

足回りからの音は抑えれる限り抑えたいですよね。
どこまでやれば良いのかやった後に気になる音が入ってくると
エンドレスになってしまいますよね。
もう一度ホイールハウスとバルクヘッドをもう一度やり直そうかな。

コメントへの返答

2020年3月22日 11:11

最初は良くなったと思っても
音に慣れてしまえば気になる所が
出てきますよね。
やはり前から聞こえてくる音ですね。

はっし～

2020年3月22日 19:43

小石などを踏んだときに、タイヤハウスをカタカタと小石が叩く音が気になるです。このデッドニングで、その対策できるもんでしょうか？
DIYだと、作業大変でしたか？
個人的には、リアのタイヤハウスも防音したい・・・・。

コメントへの返答

2020年3月22日 21:43

小石などを踏んだときの音は
多少は良くなるかもしれませんが
振動、共鳴とかに対策しているので
目的が違うかもしれませんね。
作業自体は私はそんなに大変とは
思いませんでした。
内装パネルを外したことのある人なら
簡単だと思います。
一カ所超スローで２時間位かけて
一日、一カ所でやりました。
次は後輪側の予定です。

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明日来ると良いなぁ😆」

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