カモーンのブログ一覧

前回のブログ最後に「その後の８６は!? 」と予告的に記していた８６。

制御不能状態でコースアウトし、タイヤバリヤーと接触したリヤバンパーは...

ヒートガンで温めたら凹みは戻り、多少の擦り傷が付いた程度で元通り。

ホイールが脱落寸前だったフロント左のハブとハブボルトは、新品交換で完全復活でした！



その後、10月8日と11月3日

再びサーキットでリベンジを果たすべく　
十勝SWにイーン！



結局、昨シーズンは一昨年まで楽に出せていた36秒台にはほど遠く

最後の最後に37秒後半がやっと出た納得いかないタイムで終了。

ロガーで一昨年のデータと比べてもやっぱ、載せ替えた現エンジンは遅い（涙）



なので今年は現状のまま、何かしら模索をしながらサーキット走行を楽しめたならば、と考えております。


冒頭としては長くなりましたが、ここから本題へと。

昨年11月末、ウインターシーズンを８６で楽しむべく

1年前から用意していた予備のフロントバンパーへと交換！

新たに純正部品のグリルやフォグランプやウインカーなどなどを買い足したら..

なんと5万円近くの出費（汗）

ネットで見ていた社外のフォグランプは1万円もせずに販売されていたので、

その感覚でトヨタディーラーで購入したら、片側だけで約2万円の品（苦笑）



リップスポイラーやコーナースポイラーが装着されていた既存の純正バンパーから、

エアロレスでプレーンな純正バンパーの冬仕様へ！



この後、足廻りも全て純正へと戻し、４輪アライメント調整を経て冬仕様の種馬レーシング８６が完成!!

1月28日（日）

そんな冬仕様に成り上がり、今年もスタッドレスFR/MRクラスに８６で参戦した

大沼スノーアタック 2024



今シーズンは氷の状態が悪く暖冬の影響もあり大会ギリギリまで開催が危ぶまれましたが、

主催者様の尽力でなんとか前日練習無しの本番のみの条件にて開催へと。

今年は上記の理由により、残念ながら通常より短い1.7kmのコースでしたが

スタッドレスからスパイククラスまで同コースを使用して熱戦が繰り広げられました。



S-1クラス　No.6
「マルマン矢沢会・種馬レーシング８６」



↓優勝を狙った0.01秒の痺れた戦果はこちら！

※動画中のheatの誤字が酷くてすみません


2月3日(土）

翌日の走行会のため前日入りし..
ススキノにイーン！

ススキノの女神さまが、なんと！ サプライズでお祝いを!!

もうね、おっさんは感謝感激してまた散財っすwww　



翌、2月4日(日）

新千歳モーターランドダートコースにイーン！



一年ぶりに開催された 86/BRZ北海道オーナーズクラブの雪上走行会に参加。

僕は午前中のみの枠で走ってきましたが、雪質最高！

皆さまのご期待に添えず（笑）刺さりもせず、何処も壊したりせずに♪




↓追走遊びあり！恒例の雪ぶっかけ遊びあり！　めちゃくちゃ楽しかった～♫

※この２週間後、実は再び同場所にて走行会が開催予定でしたが、季節外れの暖気に見舞われて開催が中止となりました。



2月11日（日）

ウインターサーキットへ雪連修行に励むべく一年ぶりに

雨竜・サーキットにイーン！



こちらは本来、雪が無い夏場はカート専用のコースです。

昨年、８６で１度だけ走りに来ましたが、スパイクタイヤが禁止のスタッドレスだけでしか走れないコース。

滑る路面が更にスタッドレスで磨かれ、走るたびにより難しくなるテクニカルなサーキット！

なので下手くそな僕は超手こずりながらも、練習あるのみ!!



下手くそは早速、皆さまのご期待に添えましたwww



2月17日(土)

雪連修行をするべく再び、
雨竜・サーキットにイーン！



この日は午後からの走行枠を走りましたが、数日間の暖気のせいで路面が緩み、

6日前とは違って何と！ グリップしやすい路面へと変化。

楽し過ぎて運転しながら叫んでました♪（笑）

参考までにデジスパイスを持ち込み、タイム計測等の解析もしてみた。



翌、2月18日(日)

毎年、プリウスで参加していたウインターオートテストに今年は86で参戦！





下手くそは続、皆さまのご期待に添えましたwww



思いっきり楽しんだ前日のフリー走行では何処もぶつけたりしなかったのに

まさかオートテストでやってしまうとは‥不覚‼︎ (苦笑）


↓雨竜ウインターサーキットでの雪連模様とオートテストに笑劇映像もあるよ!!


僕の2024年ウインターシーズン 雪遊びは終了です。


夏仕様へ向け、思い切って８６の純正新品リヤバンパーを購入しちゃいました。

割ってしまったRバンパーは来シーズンの雪遊び用とします。




序でに間違って発注し、前期の中古Rバンパーも購入しちゃったけどね (>_<)



おっとY30さん、またまたお手数をおかけしてさーせん！

またつまらぬ散財をしてしまった 今年で55歳の車バカしたっ!!　(笑）

昨年10月にまた、サーキットでエンジンブローした８６。

今回は十勝SWからの引き揚げを含め、作業は全て石狩市にある

マルマン・モーターズ に依頼。
　
そして１月下旬・・

大沼スノーアタック参戦に間に合うよう遂に復活！

なんと今回は、後期H型８６GR SPORTに前期A型エンジンを載せ替え!?

実はあのストックマシンをマルマン・モーターズの萬年社長の計らいで、保管していた自宅の稚内から石狩へと積載車で引き取りもしてもらいました。

そんな３年以上放置していた前期８６からA型エンジンのFA20を降ろし、現状を色々と点検してから！

後期型に積み替えても問題なく動くよう作業して頂いて無事、エンジンに火が入りました!!



H型８６GR SPORTにA型 FA20を搭載　

変態仕様の完成です！（笑）

大沼スノーアタック大会練習日の前日に石狩へ引き取りに行き早速、試運転を♪





「めちゃめちゃ快調そのもの！」

「さらには噂通りにA型エンジンの方が、やっぱイイわ～!!」

そんな経緯でしたが、コロナ過で３年ぶりに開催となった

第26回 大沼スノーアタック2023

S-1クラス/スタッドレスFR・MRに参戦



S-1クラス ゼッケンNo.1 種馬レーシング86

タイヤは3シーズン目のアジアンスタッドレス　
NANKANG WS-1 235/45R17



今年は札幌から共に北上してきた86/BRZ仲間達も参戦です♫



大会当日の稚内は早朝まで暴風雪の悪天候。

なので当初予定されていた全長2.6kmのロングコースではなく残念ながら、
全長1.5kmのショートコースを使用し開催されました。




2本の合算 0.96秒及ばず..
S-1クラス 2位でした！



リザルトはこちら



【おまけ】

大会翌日、大会参加者限定で幻のロングコースが走れ！

車バカは早速、刺さってみました。（爆）

関連情報URL : https://sound.jp/sasav/snowattack/index.html#

カモーンの車遊び冬季の一大イベントと言えば、大沼スノーアタック！

今年もスタッドレスクラスに参戦してきました‼︎

（86GR sportでは今回が初参戦となります♪）

2014年にサクシードで初参戦してからもう、今回で7回目の参戦。

その内、旧86では2016年から2018年に3回参戦し...

2016年が3位入賞、2017年が6位、2018年が4位の戦歴でした。汗　





今年も沼は昨年同様に氷の状態が良いとのことで大会主催者様のご厚意により、

大会2週間前の1月18日～19日の２日間、練習走行会が開催されました。


↓練習走行会のコース図です












そして２月１日、本番前日の練習走行会。



86/BRZ仲間も札幌、北見、釧路からと遠路より初参戦!




その夜、86/BRZの愉快な仲間たちとの懇親会模様!!

めちゃめちゃ楽しかった～♪

でも翌日は、誰にも決して負けたくないライバル達なんです!!



(各々、翌朝に備えて深酒はせず、この一次会のみで涙の解散w)


その翌朝、寝坊せずに午前6時からの完熟走行前に無事沼へ到着。

恒例の完熟走行前に発表された　
本番コース図

なんと! 例年より長い 全長2.8ｋｍのハイスピードコース!!



S-1クラス（スタッドレスFR/MR）20台による熱き闘いが開幕！

昨日の友も今日はバチバチ互いに闘志を燃やすライバル達!!!









ゼッケンNo.14 　種馬レーシング86　1本目



完熟走行で確認済みであり...　

前日の練習走行よりも確実に喰う路面状況!

なのに無難かつ慎重に走らせ杉た感じ。　

動画でも確認できるが、タイムを聞いた瞬間いまいちと反省した

2分47秒78　クラス5番時計。


本番2本目が開始される前にもう一度、再度慣熟走行が。

わざと振り回したりし、２本目は更にイケイケで!?

そんな路面状況を確認したはずのど素人、この後どつぼに填まるの巻き....


ゼッケンNo.14 　種馬レーシング86　2本目



1本目の反省を踏まえ、気合い入りまくり!!

軒並み皆さんがタイムダウンとのアナウンスを事前確認するも、

スタートライン前で俺だけはタイムアップさせてやると根拠のない心の叫び...

１本目よりも積極的に臨むも路面は　
滑ぇーーる話


ゴール後、またまたタイムを聞いた瞬間、がっつり凹むバカが。。。

3分00秒63　クラス８番時計。


結果発表ーーーっ!!


（スタッドレスクラスは２本の合算タイムで競われて順位が確定）



結果は、1位から２本トータル28秒59も離された　クラス７位.......。

表彰対象だった６位までにも入れず、またまた

惨　敗。

今回の表彰式ほどマジ、悔しかった事は無かった。。涙

来年こそは、超マジで乞うご期待！



＜追伸＞

２月４日の新聞朝刊に大沼スノアタの記事が掲載されてました!

（宗谷管内でのみの　日刊宗谷　という地方紙ですが）

記事の写真は、今回初参戦された友人の86です!!　(^^)/

2019年初のブログ更新となりますね。

今更ながら皆様、ことよろです<(_ _)>

さて、毎年カモーンが楽しみにして1年頑張り生きている冬の一大イベント!

2月3日 稚内大沼で開催された氷上タイムアタックの

第23回 大沼スノーアタック2019に今年も参戦しました!!

ところで例年に無く今年は沼の氷の状態が良好だったらしく！

去る1月20日、練習走行会が事前告知されてましたので

お腹いっぱいに練習させていただきました‼︎



主催者のSASAの皆様方におかれましては、誠に感謝いたしております。m(_ _)m

そんな氷の状態、イイね！

雪も少なく、コースアウトではエアロも壊す心配が皆無‼︎

なのに？

実は練習会の前日、モデリスタのフロントスポイラーをバッキバキに 割りました...(涙）





で早速、おっとＹ30さんに泣きつき今度は！

ＴＲＤ製スポイラー で無事復活‼︎



嬉しさのあまり舞ってみました♪（笑）



左廻りは苦手ですけど...(^_^;)



更に 待ちに待ったフルバケ が大沼スノアタ3日前に装着!!




ＯＫ!　後は前日練習走行会を経て本番だ!!





話が脱線しましたが、本題へ　<(_ _)>

2月3日　本番当日の朝、発表になった全長2.5ｋｍのコース!



前日練習走行会で使用したコースとは全くの別物です。

そんな前日から参加したチームハイブリッド!?



前日練習走行会のさらに前日の2月1日..

急遽、86が出走出来ないマシントラブルへとなり...

スノアタ大会事務局の計らいにより、プリウスでの参加が出来る運びとなりました!

本当に感謝!!　<(_ _)>

参戦クラスは、ＦＲ・ＭＲスタッドレスクラスから、

インプ・ランエボ以外のスタッドレス4ＷＤクラスのＳ-3クラスヘ変更です。


因みに、隣の黄色いフィットハイブリッドで参戦のドライバーは!

賞典外クラスで初参戦した 最北ＦＣ先輩 ですよ!!








↓本番1本目　車載動画




↓本番1本目　ギャラリーコーナーからのゴール姿



1本目のタイムは2：33.66でクラス2番時計!

（棚ぼたですが...苦笑）

2本目は路面が荒れてきたこともあり丁寧に走らせすぎて

2：35.41とタイムダウンのクラス4番時計!!

結果、トータルタイムで2位とは0.8秒、3位とは0.6秒差の4位でした。

2本目がマジ悔やまれる!!





↓大会後のフリー走行　ギャラリーコーナー



足踏み式サイドブレーキで雪ドリもどきを...(^^;)


↓同上　フリー走行のドラレコ動画



最北ＦＣ先輩をナビに乗せてアタックでした♪

このような走りを2本目にしていたら...

1本目のタイムを上回っていたかもね!?　（笑）

今年も86で参戦してきました!

勿論、スタッドレス FR・MRのS-1クラスへね。

2014年にサクシードで参戦してから、今年で5回目の挑戦!!

事前に発表された今年のスターティングリストのS-1クラスを見てみたら、

カモーンを含めた8台で今年も表彰台を争います。

やべえ...俺以外は誰が表彰台を独占しても不思議でないメンツだ!

リストを見ただけでホントは心が折れそうだったが、

やっぱ負けたくねーーし!　と気合い入れまくりし我、候!!　（笑）


そんな気持ちを保ちいざ、前日の練習走行へ参加。

スタッドレス用に用意された練習コースは、

カモーンが超苦手な低速域のテクニカルコース!

3時間の時間内を真剣に苦戦しながらとにかく練習!!

ヘタレテクを発動させ、雪壁へ刺ささるレスキューを乞うスタックを2回..

コースでのハーフスピンなんて3回も発動とね...

マジで心が折れそうだったわ。(*^_^*)


そんな事よりも翌日の本番の天気が大問題!?

予報はなんと　暴風雪!!




恐らく開催はこの予報が外れるしかなく　

もはや最後は神頼みのみと...<(_ _)>




翌朝5時半、大沼へ通ずる道が既に視界不良の地吹雪による吹き溜り!

まるでHYT君が好む、井上陽水　氷の世界♪　だわ。




だが、幸いに日が昇るとともに

相変わらず風は強いが雪は降っていないので、視界は良好!?

完熟走行を済ませ、開会式を経て!

吹雪けば2本目はナッシングの先ずは、1本目の走行が目出度く開始と。





って!!　ゼッケンNo.1でしたので　

2018年大沼スノーアタックのトップバッターで出陣　(^^)/



【今年も格好良く撮影して頂き、有り難うございました!　感謝です。】


今年のコースは、ここ数年続いた　全長2ｋｍ程のロングコースでは無く

沼の氷の状態と、積雪状況に連日の悪天候が起因して今年は、

昨日の苦手な練習コース模様で確信しちゃってましたが...やっぱ!

全長1ｋｍ程のテクニカルなコーナーが仕込まれているショートコースにて開催と!!


僕の日頃の行いが良いことも神は悟っていたらしく⁉︎

当初は諦めていた2本目の走行枠も無事に開催。



そんなS-1クラスのリザルトです。

今年も入賞は出来ませんでしたが何とか!

4位の座を獲得出来ました♪　

ホントこのクラスは激戦区であり、

当日のマジなガチ勝負ながら、順位が全く予想できぬ勝負模様!!



本番1本目　ドラレコの動画より引用。



派手さは全く無視したグリップ狙いに専念させた走行を心がけて。

タイムは、1：07.44　　


本番2本目　YouTube動画から転載を。　m(_ _)m



まさか撮影し、アップされていた方がいらっしゃったとは!!　m(_ _)m

タイムは、1：07.78

サイドアタックなゴールは故意で狙いましたが、ここぞとばかり!

我慢したアクセル開度を解放し勢いがつきすぎて...ケツゴール!!　（笑）



僕の86以外で今回、参戦された　86＆BRZ車両をも紹介したい!!





って、僕以外で唯一参戦された車両が、こちらの86!

仙台ナンバーであり、スパイククラスで参戦されていました!!

そんなオーナー様、突然のお声がけに真摯な対応と誠に有り難うございました。

ほんと感謝です。m(_ _)m




さてそんな夜は...

わざわざ利尻島より大沼スノーアタックを観戦しにいらっしゃった最北FC先輩と

居酒屋で僕の反省会と言う名目の新年会を‼︎（笑）



またまた先輩にごちそうになりましたとさ。(๑˃̵ᴗ˂̵)