アイソレーター

走行充電システムを変更しました
これはNew-Era SBC-002 サブバッテリーチャージャーです。

ラクーンはエンジンがかかるとリレーでメインバッテリとサブバッテリがつながります。
そしてサブバッテリが充電されるのですが、ここで問題が発生します。
メインバッテリーとサブバッテリーがつながると、より多く充電しているバッテリーから充電量の少ないバッテリーへと電流が流れてしまいます。普段乗りをしている私のラクーンでは、サブバッテリの消費されないことが多いので、メインバッテリーに接続するとサブバッテリーからメインバッテリーに電流が流れることが多く寿命を著しく短くしてしまうのです。

エンジンがかかりバッテリーを充電されるのですが、メインバッテリーとサブバッテリーの判断がつかないために、ひとつのバッテリーとして充電されてしまいます。普段乗りをしている私のラクーンでは、サブバッテリの消費されないことが多いので、過充電となりサブバッテリの寿命を著しく短くしてしまうのです。

これでは悪循環です。

そこで改良したのですが、このＳＢＣ－００２はメインバッテリーが充電完了してからサブバッテリーが充電されるようになっています。
前項と違うところは電流が逆流しないところでしょう。
よって、普段乗りをしている私のラクーンでは、サブバッテリの消費されないことが多いのですが、メインバッテリーが充電完了の時にしかサブバッテリーにつながらず、そしてサブバッテリーが満充電であっても電流がメインバッテリーへ流れないために、結果、バッテリーの寿命を延ばすことになります。

しばらくはこれを使っていこうと思います。