ポロさん、無事帰還しました。

先週の土曜日、2週間の代車生活を終えて、無事ポロさん帰ってきました　(^^)



8月、ラジエーターファンのトラブルによる、オーバーヒートと急な冷却水の減少。



当初は、漏れがないのになぜ？



でしたが、どうも、リザーバータンクからエンジン本体の奥、下側に回り込んでる分岐ホースから漏れがあったようです。







このタンクの上側のホースでしょうか？


これも、ラジエーターファンと同様、経年劣化と思われます。


ここ数年来の猛暑、輸入車にはこの猛暑も追い打ちをかけてるのかもですね。



直ってからは、毎日タンク内の冷却水容量をチェック！





MAXレベルをやや上回る量。


今のところ変化なしです。




併せて、ショックアブソーバーの異音も、本体とスプリング、アッパーマウント（ベアリングOBも）各ブッシュ類の点検注油整備も。



最終的には、スプリン周りに創意工夫を施す事で、ほぼ気にならないレベルに！




ディーラーの整備士の方、度重なるポロの不具合、常々感謝します。

何時もありがとうございます。







今年は、4月の車検での不具合発見（サーモスタットハウジングからの冷却水漏れ）から、ラジエーターファン不良に伴うオーバーヒート。


急な冷却水の減少トラブルと、ショックアブソーバの異音等々。




お借りした代車も、４種類と色とりどり(*^^*)


















ゴルフ7.5から、ポロ最終モデル、パサート、新型ポロとほぼ新車ばかり。

堪能させてもらいました。



いずれも、我が家には入れないサイズの車たち　　(;・∀・)



しかし、土曜日は大型台風の接近と、秋雨前線の影響で四国は愛媛も大雨の豪雨でした。








ワイパーだけでは、視界不良です。

さすがに高速での帰り道は怖すぎ”



発水剤の塗布は必須と実感です。



そんなこんなで、やっと何時ものポロさんに戻った所で、早くもオーディオネタに飛びついてしまう手紙バチ。




明日は、半年ぶりに高知のTOMに赴きます。




何か良いことがあるのか？



（　＾ω＾）・・・