手紙バチのブログ一覧

こんばんは、手紙バチです。

この間は、ＡＴＦの交換。

今日は、エンジンオイルとオイルフィルターの交換をしに、いつもの松山のディーラーさんへ行って来ました。


手紙バチは、約5.000キロで交換、オイルフィルター（エレメント）は毎回です。


エンジンオイル交換だけでも、予約が必要なのですね(>_<)



今日の為に、2週間前に電話で予約です。

1週間前だと、車検その他の作業予定がギッシリと入ってるそうです。


以前は、夕方の１８時から交換もありましたよ。


今日は、早めの予約で１６時から。



下道を走って行ったんで、約2時間かかりました(>_<)


高速なら、1時間。


それでも、遠いですね。


さて、エンジンオイルは、ポロさん購入時からずっと変わりなく、A・H・Ｓ（アッシュ）エンジンオイルです。




その中でも、手紙バチが入れてるのはVSE 5W-40です。


エンジンオイル通の方なら、アッシュエンジンオイルに詳しいかもしれませんね！


どちらかというと、2輪で有名かと思います。



特徴は、ずばり、ノンポリマーのエンジンオイル！　　（一部ポリマー処方のオイルあり）



ポリマーって添加剤は、現在のマルチグレードエンジンオイルには欠かせない物。


ポリマーを入れることで、様々な粘度のマルチグレードが造れます。


まさに、エンジンオイルにはなくてはならない添加剤。


でも、このポリマー、オイルを酷使したり長期間交換せず汚れ過ぎてしまうと。


ポリマー自体がドロドロのヘドロ状態になって、エンジン内を汚してしまう結果に。


意外と、エンジンオイルの汚れって、大半がこのポリマーの変化による物だったりします。



ということは、出来るだけポリマーの添加が少ないエンジンオイルがエンジンには最適ってことになります。



でも、中々、ノンポリマーのエンジンオイルってありませんね。




ちなみに、このアッシュエンジンオイルは国産です。




詳しい説明書いてたら、多分、かなりの長文になっちゃうのでここまでにしときます(^^ゞ


ただ、ノンポリマーのオイル造ろうとしたら、かなりコストが掛かりますから、大抵のエンジンオイルには、ポリマーが入ってます。



A・H・Sエンジンオイルに興味がある方は、下記URLにアクセスしてみてください。


http://www.jcd-products.com/profile.html


さあ、ポロさん、エンジンオイル交換でエンジン快調です(^^)v