手紙バチのブログ一覧

先のプログを投稿後、ディーラーからの連絡がありましたので。
引き取りに行って来ました。


交換したラジエーター



タンク側、冷却水のレベル







冷却水、交換直後はめちゃ綺麗なんだけど、翌日位にはもう濁った色に変わってますね。




9Nポロ自体、かなり古い車種になってしまいましたが、今だに部品の供給が有るのは、有りがたい事です。
9Nポロより後から出た車種の中には、もう部品の供給が終わった車種も少なく無いと、整備士さんから話しを聞いた経緯があります。



エンジンオイルも、アッシュからワコーズ、そして車検時にはニューテックへと銘柄を変えてみました。
購入当初から、5W-40の粘度をニューテックでは、同じ粘度指数がないので、5W-30を選択、併せて同じくニューテックのオイル添加剤も入れてみました。
エンジンのフィーリング、交換直のしばらくはややガサツいた感が感じられたものの。
その後は、ワコーズっぽいしっとりとした感触に変化。
かなり、高回転まで上がりやすくなりました。
オイル自体の汚れも、1ヶ月以上経ちましたがそんなに汚れてないです。
説明の通り、成分の微細化により、汚れにくいオイルなのかもしれません。
ただ、燃費は⁉️ですね。


今だけかなぁ　｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
こんなにマニアックなオイルを試せるのも。




何はともあれ、無事水漏れ修理完了。


快調な調子になりました。


(^O^)