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手紙バチのブログ一覧

2022年12月21日 イイね!

オイル漏れ





これは日曜日、山々は雪が降っていました。

そのせいで、





一日中寒いのなんの…☃️



もうね、洗車する気にもなれませんでした。


そんな先日の夜。


ふとエンジンルームを、何気に覗いてみた所。



(≧∇≦)




アンダーカバー下が濡れています。


翌日、朝早くに見てみたら。

やっぱり、オイル漏れですね。

手早くディーラーに電話。


14時で点検を予約。



で、見てもらった結果。
タイミングチェーンの、カバーを固定しているボルトに使われている、パッキンが痩せてきて、オイル漏れを起こしているようでした。

修理としては、クランクシャフトからアクセスしないといけなく、そこのシールとカバーの固定ボルト(再使用不可なので)を交換。
更に、オイルパンも取り外す必要があるのか❓
それらのシールを含めての交換。

それと、作業中はどうしてもオイルが少なからず漏れちゃうので。
再使用出来なくもないが、気持ち的にやなので、親油での交換をお願いしました。



日曜日にもかかわらず、部品確認が出来、国内に部品があららました。
後は、親油です。


昨年の4月、24ヶ月点検時、いつものようにアッシュを頼むと、何故かしら何処からも仕入れが出来なくなってしまってるんだそう。
卸業者に聞いても、何故下ろせないのか?
何故扱い出来なくなったのか?
一切話さないんだそう❗️
同じ系列店の、アウディ店も入って来なくなったと。
う〜ん、どうしたんでしょうね?
元々二輪で知られてたメーカーだから、四輪車に下ろすのを何かしらの理由で辞めたねか?
それとも、メーカーそのものが危機的状況なのか?
一切分かりません。



なので、仕方なく他社のオイルにするべく、整備士さんと相談。
色々と考慮、メーカーに直接問い合わせをして問題ないことから。
国内では信頼できる、ワコーズに決定。
種類は、4CR-40 粘度は5W-40のフルシンセティックのオイルに❗️






いやぁ、ポロさんには明らかな、オーバースペックのエンジンオイル。

ですが、4CR、タイミングチェーンの保持に、かなり有効なオイルでもあるらしいのです。

ポロさん、ベルトではなく、タイミングチェーンなもので。

(>人<;)




しかし…




何故⁉️



不思議と年末年始に、不具合発生頻度が多いです。


まず間違い無く。




まぁ、今回の不具合、経年劣化によるパッキンが痩せて、オイルが漏れてきたわけで。
15万キロ以上走破してますから、この位の距離だと、国産車でも発生します。
実際、前車トヨタスターレットEP-91turboに乗ってて、13万キロ超えた頃、ヘッドカバーやクランクシャフトのシール、エンジンオイルパンからのオイル漏れが2回発生しましたし。



さて、今回の修理、年内にしてもらえる事になり、来年に持ち越しにならなくて済みました。


が、24 25日とXmasでの作業となります。




ここは、直してくれるんだから、我慢しましょう。




ふぅ



今回は大きな不具合じゃなく、オイル漏れ程度で済みました。

それでも、何事もない日常を送りたいですね。



(^_^)

Posted at 2022/12/21 16:52:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年12月02日 イイね!

永ちゃんばかり聴いています。

夕方は一気に寒くなりました。


後3日したら、愛媛の久万スキーランドがオープンだとか!
早くも、winterスポーツシーズンなのか!



今年はもう冬になった?
あと1ヶ月で2022年も終わりなのか…。
どうも季節の変わりと、今年が終わるという実感がない手紙バチ。



さて
最近、永ちゃんばかり聴いてます。

ALL TIME BEST ALBUM (50th Anniversary Remastered)





e-onkyoでハイレゾ音源、ダウンロード。

AK240に入れて、車で聴いてみると。
いやぁ、何ていうか、心地良く聴こえてきます。


元々、そんなに永ちゃんファンでもなく。
ただ、数曲気に入ってる曲があって。
CDでしか持ってなくて、ふと覗いたe-onkyoでみかけたもので。
しかも、お気に入りの曲が何曲も入ってる。
そんな理由からダウンロード。






東京が入ったアルバム。




ラストシーンのシングル。





聴きだすと何とも心地良いんです。



まさか、自分のシステムで、こんなに良く永ちゃんが聴けるなんてビックリ!



少しだけ、SWのレベルも上げてみたり。






余り上げすぎると、高域の質感が変わり過ぎるので、3dB位ですかね?


でも、フラットでも全然いけます!





帰宅して、ガレージの中で余韻を味わいたい時は、かなりボリュームを上げて聴いちゃうことも。






でも、普段の運転中は、28dB位の音量で充分満喫出来ます。



ポロさんのスピーカー、モレル38リミテッドエディション。





もうかれこれ、インストールして8年余りになります。


インストールして数年は、硬く聴こえがちな音域や、再生するファイル(.楽曲)によって聴きづらい面もありました。


頑なに、DEH-P01を9年間❓も使用。
2Dinモデルに抵抗があって、1Dinじゃないとオーディオじゃ無い⁉️
そして、ボリュームスイッチも丸いツマミの回転させるものじゃないとダメ⁉️
みたいな、拘りもありましたからね。


そんなユニットも聴きづらく再生しがちな、スピーカーとの相性、調整範囲の狭さもあったのかもしれません。


しばらくの数年は、ホントに38モデルに交換して良かったのだろうか❓


そう悩んでた時期もありました。



しかし、ダイヤトーンサウンドナビの導入や、一昨年のザプコDSPを導入した時期位から、鳴り方が大きく変わってきたのか?
味わい深い、どんなジャンルも気持ちよく再生してくれてるみたいに思えます。


特にDAPからの再生音は、やはりWAVとは違います。


ハイレゾ音源が聴かせてくれる音に、心地良さモ感じます。

アステル&ケルンのモデルっていうのもあるのかな?



今、巷で噂のESB8000モデルにも惹かれつつ。


まだまだ38モレルも良いんじゃないか❗️❗️




そう感じる、手紙バチです。



Posted at 2022/12/02 15:28:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「@メタポロR さん、大丈夫ですか?どうかお大事になさって下さいね。」
何シテル?   02/02 19:13
手紙バチです。 自分にとって、車は第二のルーム、そして車内は、かけがえのないプライベート空間です。 カーオーディオで、お気に入りの音楽でドラ...
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