ブレーキが無事装着できたので、
続いてBNR34ブレーキマスターへの交換です。
このGT-キットはBNR34用に最適化されたブレーキキット
なはず?! なのでブレーキマスターも容量の大きい
(17/16インチ)BNR34用を使用したほうが
ブレーキタッチがしっかりとすると思います。
(まだ比べてませんが･･･)
BNR32用(上)、BNR34用（下）
外観の形状が違うほかに、ブレーキフルード残量警告用のカプラー形状も異なります。
BNR34用の車両側オスカプラーの部品単品での供給は無く、ハーネスASSYになってしまうので
端子のみの加工で済ませようと思います。(後回し)
装着が完了し、後はブレーキラインのエア抜きをして完了?! です。
そしてホイールを付けていよいよ完成！ のはず・・・ だったのですが！！！
前後輪共にBNR34純正ホイールが･･･ 干渉しました。(笑) なぜ～
BNR34用のGT-キットなのに、BNR3４純正ホイールが付かないなんて･･･
Posted at 2012/12/17 19:27:26 | |
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ブレーキが無事装着できたので、
