勅撰番長のブログ一覧

オートサロンも終わったところ、風の戯れで新造形完成

いつ以来だったか探ったら、２００９年…前回は水海道から横浜泊のルートで通過。寄りたかったけれど、満車で断念…
今回は木更津の用の為に前乗りで、夕方到着。道は混んでいたけれど、金曜日、みんな早く渡りきりたいらしく立ち寄る車はほぼなく、スイスイ駐車。

上から攻め…映像２本を貸し切りで鑑賞。レストルームも無人。

食事の下見をしてから、外へ…

３階もチェック。普通のSAだって、常時誰かが食べているのに、無人…高いの？

また上に戻って、貸し切りで海鮮…

あれこれ買って、また外へ…夜の帳も降り…


ツリーとタワー…

未来のコンビニの姿を見て次の目的地へ…

前から行ってみたかった、ポルシェエクスペリエンスセンター東京（千葉県）。自分で運転するにはステップが多すぎ、通えないし、金が続かない…ので、体験とディナーのイベントへ。
別用で南へ行ってから、北上。野生のサルが歩いているし、途中にちょっとバイオのハイブ的な施設があって不気味だし…
ちょっと東へ行ってから、戻って、いよいよ…ポルシェ通りへ。

早めに着いたので、近めに置いてパチリ...

北側面へ…


受け付けまで時間があったのに、チェックイン。館内は、プチミュージアム…



GT3ゴロゴロ…

自身で到着、のインストラクター役、影山正美氏に、図々しくサインを貰い、２ショットも…

グループの順番が来るまで、革へのエンボス加工体験。
そして、いよいよ走行。
助手席同乗体験は正美氏。先行なので、遠慮無く2周…

雨だし、夜だし、２駆だし初コースだし…後で動画を見るとそうでもないけれど、エンジン音も相まって、初めてヤバい(汗)と感じた走行…
その後、シミュレーター体験。さっきのコースを５人で走行。一応サーキットも走っているし、グランツーリスモ世代としては負けられない戦い…

１ラップ目のカルーセル先の右コーナーで、思いっきりガードレールへ突き刺さり...幸い、バックギアに入れる操作にまごつかなかったために、再スタートが早く２周でトップに返り咲き。次の組と入れ替え、となっても空き席が３つあったので、２度目の体験。今度は１周目から先頭に立ち、最後尾の赤車両を３周遅れに...
大人げないぐらい走った後は、ディナー。撮るのは恥ずかしいので、ただ食事。うちの列にはインストラクター氏がいなかったのが残念…
最後は二人分玉手箱を貰い終了。

近ければ通ったかも…

朝から、雪…

今日の予約だったので、ギリタイヤ交換…

エレトレ続き。
充電を意識しすぎて、空調も止めて我慢をする楽しくないドライブ。しかし、目処が立つと？いいか、という誘惑に負け、全開！

頬残しの、リンクしない加速感が快感。隣の妻は別に、と涼しい顔…？

ここから来るはずがない、と思う速度（回転域）から最大トルクが来るので感覚が壊れ、強烈に感じたけれど、回転が合っている時のシロクマ号ぐらい（それも凄い）。

信号待ちで追突されてアクセル踏んでしまったら、ニュースを飾るような二次大惨事を引き起こしそう…

ガソリン車で怒涛の加速をすると、残響で目を惹き、そして蔑まれるのに、電気はさらっと居なくなるのでそこは安心…？

ただ、逆に迫ってくることにも気付かれないので、これも惨事に繋がりそう…

それを考えると、誰でも買える価格ではいけないのかも…



1泊２日で380kmほど。80%返しのため、3時間近く4回充電。1万位。シロクマ号が往復で、まだ半タンクだったことを考えると、財布にもエコじゃない…

２２インチを履きこなし、静かに颯爽と走れるものの…

あ、ロータスだったんだ、というオーディエンスの声。そう、シロクマ号は、マニアでなくてもポルシェだと思われる。メーカーとしてのアイデンティティーやアイコンが、中華企業で再スタートしたばかりでまだ弱い模様。確立する頃には、もう返納しているでしょう…

夜間は走らなかったけれど、はかはか必死でライトをコントロールしていたり、ライダーで人やコーンまで認知していたり、面白い最新技術を味わわせて貰い、感謝。できたばかりのディーラーのスタッフさんも、押し付け感がなく居心地よし…



再来週はエミーラの試乗会…らしいです…皆さんどうぞ♪