ベスト・バイ発見

　岩手モーターサイクルフェスタ、試乗編。

　昨年度も、悪天候の雰囲気の中、岩手山のお陰かポッカリ晴れた会場。

　今年もどんよりしつつ、弱く陽射しも。

　なかなか進まない受付を済ませ、一番に向かったのはコレ。


　
　トランスフォーマー的な、書けないデザインが多かった中、超安定のデザイン＆シート。

　跨がって…引き起こしが軽く、シートも低い。ハンドル幅も適度。

　軽いクラッチを握り、簡単に１速へ。軽い出足、そして軽いハンドリング。

　思った以上のトルクで、加速も軽々。予想以上で、何度か頭がのけ反り。

　コレなら気楽に乗れる(σ≧▽≦)σ


　もう１台はコレ。


　GSX-Rのハンドルに合わせた前傾シートにバックステップは、アップハンドルには違和感バリバリ。

　もっているGSとENは同じ空冷キャブSOHC。それに対し、こちらは水冷インジェクションDOHC。回転上限が上がって、2000回転程上まで回るものの、その分？途中でトルクの谷を感じる特性。

　でも、振動は劇的に少なく、純粋に排気音が聞こえる感じ。

　GSX-Rは、跨がってみてしっくりきたので、自分的にはその方が良さげ。


　３台乗れるのに、雨の気配を感じて帰宅。
　書店で「～のすべて」を見つけて買ってしまうほど、気に入った９００RS。

　ボーナスが入るな～Ψ(￣∇￣)Ψ