勅撰番長のブログ一覧

シロクマ号は、ブレーキに関して謎の制御が多数。 姿勢の安定、衝突軽減、クルコンと多くの場面でペダル周りからガチャコン、ギゴゴゴと音がします。 パッド交換後、雨の高速でギゴゴゴと作動し車速がガクンと落ちます。前のクルマに近寄った訳でもないのに。 よくよく考えると、ディスクワイパーの作動でした。 ...
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仙台ハイランド走行に備え、第２弾はブレーキパッド交換。 S4では、純正パッドがモウモウと燃えました。シロクマ号では大径&対向８ピストン仕様のためか燃えはしませんでしたが、減りが限界なのでグレードアップすることに。 今はフロント用も減りセンサーに対応してるんですね。 ローターもレコード盤だっ ...
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最後の仙台ハイランド走行に備え、タイヤを選択。 前ほどサーキットを走らないかも、と思えば２０インチもありかなぁと物色すると、サイズ的にはスポーツ系は無し。かつ高額。 ブレーキパッド、ローターも換え時で、予算的にちょっと難しいため、純正ホイールを活かせる１９インチタイヤのみ購入。 今回初めてネ ...
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先々週のSUGOに続き、今日はハイランド。 といっても、今日はシロクマ号の走行ではなく、スズキの二輪試乗会。 事前の告知では、めぼしい車両が隼ぐらいでしたが、行ってみると、GSXｰR1000＆750があるじゃないですか！ ということで、隼の列は無視してRへ。 R1000はスロットルレスポン ...
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走行以外で撮った景色。 ピットにて。初めて柱を外しました。 走行前。ヘルメットが不釣り合いな車内。 ピットロード走行。霧です。 ピットの半分は専有。全日本戦に向けて？昨年の八耐萌えました。
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月曜が休みになって、急遽思い立ってサーキットへ！ 思えば、最後に走ったのも、この時期の月曜だっけ…。 S4のV8を壊し、引退から１年。ついにサーキットへ帰って来ました。仙台ハイランドをホームとしていたはずなのに、復帰したのはSUGO。 午後からのゲートオープン。怪しい雲行きは、既にコースを飲 ...
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自分のデータと、ＤＥＭＯデータを見比べようと合わせてみると… ズレています。 ＧＰＳの誤差なのか、合わせることができるのにできていないのか。 それとも、ＤＥＭＯデータは２０１０年１０月だから、地面がズレたのか…。
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サーキットに走りに行くようになったのが４年前。 １９ｉｎｃｈで１年、１８ｉｎｃｈに戻して１年。 次の年は、腕をスキルアップと思っていた春直前…。 Ｓ４の通勤は控え、自粛の１年。 そして今年。仙台ハイランドの復興支援も兼ねてf^_^;走りに行くことを決意。 そして、ついに戻りました。 ...
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