勅撰番長のブログ一覧

今日アルトTURBO RSに試乗をしたら、ワークスへの思いが強くなり、写真（アナログ）を発掘。




乗っていたクオーレが不調になり、初ボーナスで気が大きくなったこともあり６０万程で購入。

前オーナーが売る前に無茶したらしく、タイヤはワイヤーが剥き出し。


慣らし…のフリをしてタイヤを買えるようになるまでおとなしく。



したものの、そのうちチューニングビデオを購入し、リミッターの配線をカット。スモールレンズをアンバーに着色。ハッチ上部にハイマウントストップランプを装着。リアスピーカーはクオーレから引き継いだKENWOOD製。普段は緑、ブレーキで赤、ウィンカーで橙と今では違法な光り方がお気に入り。

ホイールはブラックレーシング、タイヤはポテンザ某に。


セルを回すと同時にヴォンとかかるエンジン。１００００回転手前まで６気筒的サウンドで一気にふけ、シフトの度にヒュポー。トルクステが激しく、タックインで姿勢も乱れるじゃじゃ馬でした。



もはや、時代が違いますが、こういう無茶苦茶なクルマが何台かあってもいいな。

発表と同時にディーラーへ行きカタログを貰い、１週間後に試乗車が入ると聞いたもののイロイロあって、２週間後の本日試乗。

ブラックレーシング風ホイールが泣かせます。運転席から見える鉄板は僅か、頑張っています。

プッシュスターターを押しエンジン始動。インパネシフトをゴゴゴンと下ろしていざ出発！



しかし、排気音がキャリィ…。７０００でレッド…。ブレーキ、停まらない…、がっつり回さないと曲がらない…


シングルクラッチのNAVI５と同じ機構は、変速の息つきがあると身構えたのに、切り繋ぎがもっさりな上に加速Gもたいしたことが無いため穏やか。

燃費向上のため５速に入れたがるミッションのせいで、５０ｋｍ／ｈ近辺でゴワーとコモリ音。タイヤのノイズもうるさく、不快。いい音なら我慢できますが、騒音は勘弁。


妻はロールが大きいといっていました。


購入もあるかもっ、と期待した車でしたが、メーカーの言う通り、ワークスではありませんでした。

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報
　メーカー／車名／年式：VW／TIGUAN／2008年式
■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車の現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズ
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前後）：TOYO／トランパスｍｐＺ／235/50R18
■Q3：本企画でモニターを希望するタイヤ
　1、REGNO GR-XI　
●希望タイヤサイズ
　235/50R18 97W）
■Q4：モニターを希望する車種で、何回タイヤ交換をしたことがありますか。
　１回
■Q5：●普段タイヤ交換を行う場所はどこですか？
　自動車用品専門店（オートバックス）

●タイヤ購入の際、参考にした情報はなんですか？
　タイヤカタログ
●今のタイヤを選んだ一番の理由はなんですか？
　経済性が良い（長く使える・燃費が良い）
●今のタイヤに対してどれほど満足していますか？
　やや満足
■Q6：（上記の質問に“0回”と答えた方へ質問です）
　タイヤ交換をしようと思うタイミングはどんな時だと思いますか？

■Q7：ブリヂストンのタイヤに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　真円性　高価格　減りが早い
■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　３４００ｋｍ
■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　通勤
■Q10：普段の高速道路、市街地、山坂道の使用割合は？
　高速道路６０％、市街地４０％
※この記事はブリヂストン　みんカラモニターキャンペーンを募集について書いています。

開梱。


軽い…


問題は、はまるかどうか。


メジャーであちこち採寸。OKそうなので、タイヤをはめてもらい、装着。



派手かなと思った色も意外にいい感じ。プリズムカラーですが、よ～く見ても「？」。暗い色だと目立つようですが、白だと…。

もうブレーキダストで汚れ始めています(-.-;)

ブレーキ系のクリアランスはまずまず。


熱的には厳しいのかも。


個人的には、少ないスポークが好みですが、重量級ボディを支えるには不安なので、応力分散を考え多スポークに。まだ「走り」に軸足を残したい１９インチ仕様。

本日、本体が届きました。夜指定なのに。






お陰で、タイヤを保管して貰っているショップへ置いてくることができました。明日の取り付けに向け、組んでおいてもらいます。

唯一の心配は８ピストンのキャリパーのクリアランスがあるかどうか(゜▽゜)