過去所有の車です。
進化のスピードは、速かったなぁ～。
知り合いも多くできた車です。
『純正ＯＰ』
・寒冷地仕様
・リアデフロック
・ルーフレール
・リアデェフーザー
・ドアバイザー
・スコップインタイヤケース
・エクシードタイヤケース
・リアライセンスプレートガーニッシュ（２０ｔｈアニバ仕様）
・フロントグリル ボディ同色化（レプソル）
・フォグベゼル ボディ同色化
・テールランプベゼル ボディ同色化
『改造情報』
サスペンション： ＥＣＢジャパン
ショック ： ４×４エンジニアリング
リアスタビ ： ４×４エンジニアリング
グリルガード ： アイバワークス（タイプ４）
ホイール（夏） ： ボルクＴＥ３７Ｘ １６×７ＪＪ
タイヤ（夏） ： ブリジストン デューラーＡＴ ２６５／７５Ｒ１６
ホイール（冬） ： ブリジストン ＮＲ９７９ １６×７ＪＪ
タイヤ（冬） ： ブリジストン ウインターデューラー ＤＭ－Ｚ２ ２６５／７０Ｒ１６
ドアバイザー ： ＥＧＲ（フロントのみ）
バグガード ： ＥＧＲ
ランプバー ： ＪＡＯＳ
マッドガード ： カーディスアーリー（型取ＪＡＯＳ）
フォグランプ ： ＫＯＩＴＯ
ＨＩＤ ： ＣＡＴＺ スプリームホワイト Ｄ２Ｓ
ナビゲーション： panasonic ＣＮ－ＤＶ３０２０Ｘ
モニターＤＶＤ ： panasonic ＣＹ－ＴＶＤ９０００Ｄ
オーディオ ： ＫＥＮＷＯＯＤ ＤＰＸ－９０２１ＭＰｉ
リアカメラ ： panasonic TW-CC1８0B
バックアップランプ ： レイブリック
リアフォグ ： 不明
ステアリング ： ｍｏｍｏ（ランエボ７純正）
ウオッシャーノズル ： ミツバ拡散ワイドウォッシャーノズル
セキュリティー ： カーメイト ＳＱ５０００
アマチュア無線 ： アイコム ＩＣ－２０８
アーシング ： ４×４エンジニアリング
ミラクルアース ： ４×４エンジニアリング
プラスチャージング ： ４×４エンジニアリング
