３０ＴＲ君　カニポート

そういった細かい作業の積み重ねがフィールアップに繋がりますよね。昔は本職でアルミの粉なだらけで削ってましたねー国産エンジンでしたが
知らぬ間に拡大化されて流速が…(^^)

ポートもザラザラ肌派とツルツル鏡面派に別れましたがどちらが良いんだろう？気持ちと見た目はツルツル派かな

本職なんですか？

フィールアップしてくれたら嬉しいんですけどね！
師匠、ノウハウ教えてくださ～い♪
ホント、アルミの粉だらけになりますね・・・
ヘッド側は削ってないので、全体の拡大にならないようにしたんですけどね。
繋がりがヘッド入った途端に広がるよりは良いかなと思って～
ツルツル鏡面には憧れますけど、カニの奥は無理だしザラザラ肌です。
白太郎とＴＲ君しか削った事ありませ～ん。
なんせリューター持ってませんから、
電ドルで削りました（笑）

効果が楽しみッ！

前が本気で走れる状態じゃなかったのと、
ヘッドそのものを交換してるので・・・
どうでしょう？　　楽しみですけど。

スーパーのぶりんさんが書き込んでるけど、
流速注意ですよ。

全体の流速も気にしないといけないけど、
部分的に広くなると、そこで速度が変わりますよ。

別件。
高雄山ミーティングのこと今度教えてください。
10Cさんが、訪ねたかな？

↑にも書いたけど、直角段差を無くす効果の方が大きいんじゃないかと期待して・・・

そうですよね、でもこればっかりはやってみなくちゃ分からない！
だから楽しいんですよね～♪
手間は掛かりますけど。。。

高雄サンデーミーティング、去年６月に初めて行っただけで、よくわかりませんよ・・・