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よっしーSPの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2010年9月8日

吸気仕様変更!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
恒例のこんな感じになりましたです
2
パーツレビューにも載せましたが、60パイのアルミのパイプです

先日ストレートを購入したんですが、砂入れてあぶって曲げてやろうと

思ったら、かたくて回りません・・・塩ビパイプとは違います(笑)

なので、急きょ、こんな物を購入
3
欲しい部分だけカットです
4
3つに分解しました

S字の様な継ぎ手が欲しかったのです
5
パイプを繋げたいので、ダメもとでハンダで

くっつくかな~と・・・・・

やはり、無理でした・・・・

スポット溶接機はあるんですが、私へたくそなので

すぐう穴あけちゃいますので無理

ましてやこの手の物はもっといい溶接気じゃないと・・・・・
6
途方に暮れて・・・・・

ふと・・・・・あっ!こっちが使えるかも!!

と言うことで、とりあえず、切断した真ん中を使うことに
7
以前整備士さんに聞いたところ、吸気のBOXを外してダイレクトに結んじゃうとNGのようで、吸気のBOXは付けていないと吸い込み量の調整ができないとか何とか・・・・

確かに以前ダイレクトに繋いでいたのですが、調子悪かったんです

でっ!シリコンホースとバンドで固定

とりあえす、当分これでいいでしょう~(笑)

GReddyのシールも貼ってあることだし・・・意味ね~

近所の町工場にでも行って、溶接してもらいます(笑)
8
・・・・・

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この記事へのコメント

2010年9月9日 1:23
見た目には全然OKな感じですよね(^^ゞ


ブルーのシリコンが良いアクセントになってるし、エンジンルームが華やかでいいですね(o^-^o)


どんな音なのか生音も聴いてみたいです♪♪


アルファ用のカーボンパイプなんか使えるかも?って思ったんですが、ありゃ値段が高いからダメですね(>▽<)ノ
コメントへの返答
2010年9月9日 21:00
見た目は良くなりました~!w

先日外したのですが、BOXを残したまま

ならOKかなと思い、再加工装着しました!

ECVを閉めるとなぜかエアクリも静かで

開くとエンジンルームでコーコー言ってます

何気にいい感じです~

L650のカーボンエアクリに対抗です(笑)
2010年9月9日 3:31
ほんと、見た目いい感じじゃないですか?(^^;)

すごくレーシーでうらやましいです(/□≦、)


でも、60パイになると吸気はかなり上がってトルクもUPしそうですね☆

ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=(;-_-)/


うちのアルミでも何でも無いそっけないホースですから・・・ε=ε=ε= 。・゜(゜ノT-T)ノ




コメントへの返答
2010年9月9日 21:02
エンジンルーム色が入るといい感じです

じの丸さんのジーノはターボだから

いいですよ~家のはしょせんNAなので

パワーは上がったとしてもヘナヘナです(涙)
2010年9月9日 4:21
どうもです。

またまた変更ですね~
よっしーさんはこだわりますね~素敵です。

私のなんか純正ブッタギリ・・・

はんだは無理でしょう(笑)加熱してベンダーで曲がらんですかね?
コメントへの返答
2010年9月9日 21:06
そ~なんですよ~・・・・

なんとなくエンジンルーム派でやかにしたくて

ハンダはやはり無理でした(笑)

先日購入したアルミパイプに砂めいっぱい
入れて、バーナーでガンガンにあぶって
ちょっとづつ曲げようとしたら、
びくともしませんでした~(涙)
専用のベンダーがあれば、曲げれるのかも・・・
2010年9月9日 13:24
見た目物凄くカッコイイですね(b^-゜)

いつかはやってみたいDIYです(=^▽^=)


どんな音がするのか…インプレ楽しみにしてます(^-^)/
コメントへの返答
2010年9月9日 21:09
今はネットで色んな形のパイプ購入できるの

切断する機会があれば、できちゃうと思います

エアクリ本体+曲がりストレート+芯ずれパイプ

+シリコンホースがあればOKです

是非チャレンジを! 

音はそのうち生で聴かせます(爆)
2010年9月9日 21:02
こんばんは。
相変わらずかっこいいです!!

僕のBOX無しのダイレクトですが今のところ不具合ありませんよ~。
ただやっぱりアイドリングが安定してないというか・・・

低速トルクはどうですか??
僕のは最近スカスカになってきましたよww
3500回転あたりから急激に加速しますw
コメントへの返答
2010年9月9日 21:12
おっ!久しぶり・・・

そうそう・・・すかすか・・・そしてちょっと踏むと

すぐキックダウンしてしまいます(?)

1度ノーマルに戻して乗ってみてください

私はすぐわかりましたよ~

やはりDの整備士さんが言っていたようにあ

の吸気BOXけっこうな役目をしているようです!
2010年9月30日 15:08
エンジンルーム内もご自分で改造できるなんて
凄いですね!
とてもキレイだしステキです♪
車の仕組が分からないreiraには
手の付け様がありません(;;)

とってもキレイなエアクリボックスは
ご自身で塗装なさったのですか?
めちゃキレイです!
これ部分って外せるのかな♪(・・;)

真っ黒でエンジンルーム内の中心で
かなり場所をとっているこの部分のドレスアップが出来るとエンジンルーム内が華やかになりますよね!

全国オフの時に見せて貰えば良かった~(TT)

コメントへの返答
2010年9月30日 22:07
いや~・・・・(照)

ただ、色塗っただけですよww

エアクリBOXは簡単に外れますよ!w

後ろ側のバンドを外して1か所だけネジがあったかな・・・

後は引っこ抜く・・・そのときにコネクターと細いホースがあるので、それも外せばコポット
外れます~

reiraさんも色塗りしちゃってくださいww

左上のパワステオイルの所は100均ので
腕に巻くやつ・・・・ほら・・・あれ・・・・う・・・・ん・・・???

レッグウォーマーじゃなくて・・・・

名前度忘れしちゃった・・・・
2010年10月12日 23:25
たぶん初めましてです!。。(^^;

自分も以前いろいろやって調べて結局エアクリボックス残したのですが、なぜかよっしーさんのところにはたどり着けませんでした。(泣

灯台元ナントカというか~。。。自分の理想のジーノ像で恐れ多くて近づけませんでした。改めまして色々参考にさせていただきます!
コメントへの返答
2010年10月13日 1:18
なんか初めての気がしないのは・・・・
私だけ(笑)

最近めっきり元気のない私ですが・・・・

でっ!以前エアクリBOX外してダイレクトに繋いでたんですが、いまいち調子悪かったです!

今の仕様にしてからは、とってもいい感じで~すww

あと理想像だなんて、照れます!ひでポン師匠に聞いていいただければ、実はプッ!って
笑っちゃうなんちゃって号ですよ~(笑)

いつも見た目重視弄りで・・・(汗) 

ドンドンアイデアいいのがあれば、

参考にしてください~

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