エアサス修理　その３

(;ﾟｪﾟ) ｱﾚ? ｿﾉ3ﾏﾃﾞ ｱｯﾀﾝﾀﾞ?


お疲れ様でした＾＾;


いつの日かエアサスを組みたくなったら、自己責任でなく、よっしーさん責任で参考にしますからね～(＾ω＾)ﾉｼ

いや～エアサスはケチらず、新品で付けるのが正解かもです（笑）

でも、色々調べてみると、
エアサスで漏れで悩んでいる方はけっこう
多いみたいです

参考になればと思いますが、いつものように
なんちゃってなので、やはり自己責任施工ですね～（笑）

イイね！から飛んできました！全国オフ～ぶりですね？確か。。。（笑）

白ジーノ乗っていたたかちんです！覚えてますかぁ～？

気づいたらエアサス化されてたんですねぇ♪
ボルドのエアサス～1年～2年ほど前に弟のツイン(みん友の中にいます)に取り付けました。乗り心地～割とイイですよね♪

去年～もう一台のスカイラインの方に継ぎ手から電磁弁の回路まで全部自作したんですけど～エアバッグを中古買ってダダ漏れした経験が2回あります。。。。（爆）

たかちんさんお久しぶりです！

ちゃんと覚えてますよ～(＾▽＾)/

mixiではお友達なのに、めっきりmixiしてなくてすいません(≧≦) ゴメンヨー

今回はエアー漏れでなんちゃって修理しました（笑）でも、なかなかの効果だと思います

でっ！乗り心地いいですか～(~ﾍ~;)ｳｰﾝ
どうしてもダウンサスくらいの考えだと
フロントはスプリングもアブソーバーもないので、段差で特有のパン☆パン☆言うし、
めいっぱいエアー入れるとぴょん吉状態だし（笑）
ちょうどいいエアー量ですといいのですが
それでも、ふわふわ～などと言う感じではないです（笑）

『割と』という意味は色々だと思います
確かに車高調のガチガチに落としたのよりかは・・・って感じですか・・・（汗）

秘密工作員様の松○工○店は今もまだ健在で改造車バンバン製作されていますか～！

さすがですね

でもエアバックは常に収縮を繰返しますからね

切れてしまいますよね


これなら少しもちそうですね

いつもながらのなんちゃってです（笑）

でも意外と効果はありそうですｗ

亀裂と言うか、と経年劣化のミクロ系の穴と

カシメてある金物とゴムの微妙な隙間と言う感じです。

でも、まだまだ改良したい気持ちと誰か車高

調と交換して～という気持ちと色々です（笑）

うちの会社の仕事クルマ達は全車エアサスなんですが、10年選手(若手でも)は殆どエア漏れで修理に入ってます。経年劣化には勝てないようです(>_<)

エアサスの宿命なんでしょうね～(T_T)

商業車は仕方ないですよね・・・

自家用車のエアバック寿命・・・早すぎじゃない~って感じもありますが・・・

ハイブリットの５年でバッテリー交換で３０万～７０万ってのもびっくりですが（汗）

保障が切れたら思わぬ出費・・・というメンテナンスの費用・・・（恐ろしい）

えあばっく２個新品にすればいいのですけどね～ケチっちゃいました（笑）

乾くとゴム状になるボンドがあるのですね～♪

その性質を利用して伸び縮みするエアバックを
よっしー流に修理してしまう所がスゴイです！

よっしーさんはアイデアマンでもありますね(^^♪

最初ふちにボンド塗りしてたんですが

弾力性や伸縮性があるみたいで

ダメもとで塗ってみたら、いい感じで柔軟してくれます

ボンドなので穴にも効果かがあり

なかなかの修理剤です（笑）