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よっしーSPの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2012年4月12日

オイルきゃっちタンク再装着!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ずいぶん前に1度オイルキャッチタンク取り付けたのですが ↓


http://minkara.carview.co.jp/userid/577201/car/495153/1021604/note.aspx

吸気変更によって、余儀なく取り外しなり

でも、せっかくあるのだから、また取り付けようと(笑)

でも、吸気がなんちゃって仕様で、オイルタンクの設置場所が

ほとんどない・・・・
2
付けれるだろうな~と言うところは

ほぼ1カ所・・・・

まずL型ステンレスのステーを取り付けて
3
このステーに固定だけでは

ぶらぶらしちゃうので、ステンレスの幅2センチ長さ30センチくらいの

排気筒を固定するバンド板加工して、小さい丸にしてオイルタンクにぐる

りと回してネジで固定~その延長の片側は

ウオータータンクのステーに穴をあけ、ネジ固定して

ぶらぶら防止です

ステンレスの裏側(巻き付ける部分)はゴム敷き仕様にしました

↑ この説明、超~わかりづらいですよね・・・(汗)
4
前回のステーは取り除いて、新たな場所で

オイルキャッチタンク再装着です!

前回もそうでしたが、けっこう溜まるんですよね~
5
ちょっとひいた感じがこんな感じ!


ほんとはドレンコック付けて、外さずに廃油処分できる様に

と思ったのですが、適当なバルブが無く

次回取り付けとしました(笑)
6
このような材料を使いました

オイルタンクの下部を固定するために使ったステー

屋上の防水などに使うゴムシート

ボンド

他にもネジやナット・・・穴あけドリルやetc・・・
7
耐熱ホースもぶらぶらしないように

タイラップで万が一解けたりしたらいやなので

ステンレスの薄い板で固定クリップ作ってみました
8
またひとつ、エンジンルームがにぎやかになりました


エアクリBOXの中にはフィルターは入っていません

でも、ちゃんとした吸気パーツがほしい~(笑)

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この記事へのコメント

2012年4月13日 0:53
これでタワーバーを外したり付けたりしてたんですね?(^w^)


しかし・・・改めてガチャピン号のエンジンルームを見ると・・・この車は何?ってぐらい、L700には見えませんよね(汗;)。


素直にカッコイイし(^w^)
コメントへの返答
2012年4月13日 12:32
そうなんですよ~(笑)

おんなじことしてましたねw

エンジンルームターボでもないのに

ひしめき合ってます(汗)

色合いで見た目重視の弄りなので

ぱゎーUPなど期待ができません(爆)
2012年4月13日 0:55
私も欲しいアイテムの一つですが、中々購入に踏み切れません…(笑)

よっしーさんなら、簡単にドレンを付けちゃいますよね\(^o^)/
コメントへの返答
2012年4月13日 12:35
以前つけていたときは

悪い油分がけっこうたまってました

取り外し廃油が入ったまま倉庫に1日

置いていたら倉庫が異常に気持ちの悪い

匂いが・・・・オイルとはいえない匂い

ターボの方が効果はあると思います!

是非装着してください~

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