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先週からの引き続きでT1枠を走ってきました。
天気よし、体調良し、オナカの調子良しの三拍子揃った状況で筑波に到着。
皆さんに挨拶もそこそこに準備にかかりますが、HANSを忘れたことに気が付き
5秒後、そもそもヘルメット自体がないことに気が付きます。
5号車さんに撤収の挨拶をしますが筑波サーキットでは『ヘルメットお借りシステム』のアドバイスをもらい事無きを得ました。

頭デカすぎて筑波のフルファイス全然無理、何とか入ったのがコレでした（笑


放送禁止のあぶないお方、5号車さんやめてください、我ながら笑いが止まりません（爆






で、肝心のアドレナリンの話
装着後２枠目
少々強引にタイヤに負担をかけながら周回を重ね
路面に馴染んだタイヤのコントロール性はまずまず、内圧は71R比で0.2～0.3UPと見た！
楽しくふり回して走れる反面、絶対的なグリップ力が低い為に
ポイントで美味しい所を上手く使うのが難しいように感じます。

車載はT1枠で御一緒した5号車さんを後ろから
71Rとの比較がある程度分かったりします。
立ち上がりの蹴り出しが全然違います。

本日BEST　10秒7

帰路の途中にて・・・・
野田市街の裏道から県道に左折する際、対向車に気を使い（コレがそもそも）ハンドルをいつも以上にキル、低い縁石にサイドステップがヒット！（直線的にヒット）物凄い音と共に歩道に飛んでいきました（滝汗


外れた（外した）サイドステップを助手席に立てて新小岩店に直行
究極の3択を迫られます。
1、交換する。
2、マイナー後に乗り換える（営業おすすめ）
3、右も外してバランスをとる。

サイドステップ側のツメがほぼ全滅らしく交換で3.8マソ
ってことで4の放置になりました（笑


皆さん、走り納めブログにて失礼します。
良いお年をお迎えくださいませ!!

待つこと２週間、ようやくアドレナリンを装着出来ましたので筑波を走ってきました。

道中感じたのは静かになった、転がり抵抗が減ってる、直進安定性はイマイチ、てな感じでした。

T1枠エントリーは10台で走りやすそうだと思いましたが路面は若干オイリー
途中オイル旗なんかも出てしまったのでタイヤ単体のグリップが分かり辛かった上に
NEWタイヤのヤマ高感もあって
イケてない感覚のまま終了～
入口アンダー、出口オーバー・・・下手くそになりました（笑

クリップが71R比で2～3割くらい下がった感じでタレも少なく15ラップくらい全開で走ったけれど
噂通り減りの少ないタイヤでした。

次回は12/16本年走り納めの予定

本日BEST　11秒2

では動画です。

久々のタイトル変更です。

11/5薄ら寒い快晴の筑波サーキットにてパーティーレース最終戦に参戦しました。
4週間前の練習中にまさかのミッションブロー、半分諦めながら帰路に着くも
ミッションは在庫有り、新小岩店のサービスの配慮と尽力のおかげで一週間でミッション復活です。
嬉しいやら悲しいやら・・・でもやるっきゃない。
地獄の街乗り1000キロナラシ。
週末の他、会社へ車通勤をしてレースの2日前までに900キロ走破でなんとかナラシ完了で本番を迎えました(疲れた）

当日のレース展開
予選出走台数27台!?イモ洗い状態の中、クリアをとって9秒8で4位
3位は72号車のオカタッちゃん・・・やられた。
予選後クルマを降りてから
『おめでとう！決勝は後ろを良く見ててね♪』
と暖かい言葉をかけておきました(笑

3時間後に決勝を迎えます。
目標は最低でも表彰台上がること、５ラップ以内に何とかしなきゃならんと決めつけ内圧は高め。
まずまずのスタートを決めて裏ストでのスラローム～の最終コ出口で追いつき2周目の１コーナーで仕留めました。

その後は予定通り高めの内圧で５ラップ以降のペース上がらず引き離されていきます。
しかし10ラップくらいで神降臨！
78番が戦線離脱でタナボタ２位でチェッカー～

今シーズンは筑波４戦すべてに参戦
思い起こせば昨年５月に方々から戻ってこい！と言われてマンマとND購入に至り
７月納車から筑波を走らせるもNDの間口の狭さに半年間悩み、冬場の走り込みと合同テストで
何とかモノになったかと・・・１年間レースを楽しませてもらいました。

NC時代は４戦ほど参戦し志半ば以下で重篤な事態がありレースを離れましたが
NDで復活出来て良かったかも（笑
楽しくねぇ、楽しくねぇが口癖だけどね。



急遽のお願いにもかかわらず二言返事でサポートを快諾してくれた龍ちゃんとKAZ20さん
手厚い支援ありがとうございました。
人の温かみを感じました（笑

来年のことはまだわからないのですが
ウワサではタイヤはアドレナリンに統一される模様、
それに合わせてパッドの材質変更も検討中!?
ランニングコストが下がるなら来年の参戦を考えてやってもイイゼ（笑

パ-ティーレースⅢ　東日本シリーズの第三戦に参戦しました。

二転三転した台風による天気の変化に翻弄されまくり
筑波歴六年にて初めての本格的なWETで予選は80R廻って肝を冷やしました。

結果予選は五位
決勝スタートは半クラッチを決め込んで一台抜きの
初手合わせの20号車を３周目の最終コ～１コの進入でネジ込んで三位に上がったものの
その後は超ベテランに追いつくなんて神業は持ち合せていないのでそのままフィニッシュとなりました。
何とか三位表彰台です。

生憎の天候の中、お世話になった皆さんありがとうございました！
次戦、最終戦はもうチョイ楽しんで頂けるようなレースをしたいと思います。



眠いから寝る。。。

早いもので第三戦まで残すところあと一週間ですね。
今日の目的は寿命を迎えて新調したブレーキローターと
合わせて交換したパッドの慣らし

ブレーキ慣らしは大人しく、大人しく、大人しく・・・・俺って大人だな・・・と念じて
大人しく走れた（笑
初めてブレーキ慣らしが上手くいったような感じ!?なので本日のミッション完了！

次回は前日の9/1にタイヤの慣らしを
こっちも大人しく・・・

結局ケツカッチンで全開で走れないのね。