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先週からの引き続きでT1枠を走ってきました。
天気よし、体調良し、オナカの調子良しの三拍子揃った状況で筑波に到着。
皆さんに挨拶もそこそこに準備にかかりますが、HANSを忘れたことに気が付き
5秒後、そもそもヘルメット自体がないことに気が付きます。
5号車さんに撤収の挨拶をしますが筑波サーキットでは『ヘルメットお借りシステム』のアドバイスをもらい事無きを得ました。

頭デカすぎて筑波のフルファイス全然無理、何とか入ったのがコレでした（笑


放送禁止のあぶないお方、5号車さんやめてください、我ながら笑いが止まりません（爆






で、肝心のアドレナリンの話
装着後２枠目
少々強引にタイヤに負担をかけながら周回を重ね
路面に馴染んだタイヤのコントロール性はまずまず、内圧は71R比で0.2～0.3UPと見た！
楽しくふり回して走れる反面、絶対的なグリップ力が低い為に
ポイントで美味しい所を上手く使うのが難しいように感じます。

車載はT1枠で御一緒した5号車さんを後ろから
71Rとの比較がある程度分かったりします。
立ち上がりの蹴り出しが全然違います。

本日BEST　10秒7

帰路の途中にて・・・・
野田市街の裏道から県道に左折する際、対向車に気を使い（コレがそもそも）ハンドルをいつも以上にキル、低い縁石にサイドステップがヒット！（直線的にヒット）物凄い音と共に歩道に飛んでいきました（滝汗


外れた（外した）サイドステップを助手席に立てて新小岩店に直行
究極の3択を迫られます。
1、交換する。
2、マイナー後に乗り換える（営業おすすめ）
3、右も外してバランスをとる。

サイドステップ側のツメがほぼ全滅らしく交換で3.8マソ
ってことで4の放置になりました（笑


皆さん、走り納めブログにて失礼します。
良いお年をお迎えくださいませ!!