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４０歳のオッサンが朝から頑張りました（笑）
ハブボルトの交換なんてショップに任せりゃーいいのに（爆）

ディーラーあたりに聞くと結構な工賃らしいですね。
まぁ、保険ですかね。。

以前より４ミリくらい出たはずですが
ほぼ狙い通りで・・・・♪

外装にはあまり興味の自分ですが
唯一ここだけはネ。。
出すぎず入りすぎずってな感じです。

お時間のある方
”ハブボルトの交換”
整備手帳をお作りしましたぁ～
ご覧くださいませ。
誠にすみません本位ではない部分（写真の撮り忘れ）があり
肝心のそこが！がありません（爆）

ハブボルトとは言え
やっぱブランド品じゃないと。。。

ってことで迷うことなく？ニスモを選びました。

ちなみに車は日産！
コンビニはセブンイレブン！
スーパーはイトーヨーカドー！
弁当はほっともっと！
便器はＴＯＴＯ！（笑）
てな感じで
セレブなブランド志向な男なのです（嘘爆）


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冗談抜きに
走行中にタイヤが脱落なんて
ぞぉ～っとするし
大変な事故になりますから
信頼のある製品を選んでもらいたいと思います。

　

今の車高だと
９．５J＋３５あたりが限界です。

現状のプロドライブが９．５J＋４４なので
７ミリスペーサーと
キャリパーセンター出しの２ミリで
＋３５になる予定～
リヤのトレッドが広がることの効果は？？？
鈍感な自分には多分分からんでしょう（爆）

あ～あぁ～
ハブボルトのうち換えが面倒になってきた
週末の天気が好転したので
ボチボチやってみるかぁ。。

写真は先日試しに＋３４にして見ました。
ジャッキUPからの下ろしたてで
少々車高が高いですが
見た目イマイチかな？？

今週末に交換しようとオクで購入したハブボルトです。

今日届きましたが
何気にエルグランドの
整備手帳を徘徊していたら
このハブボルトを使って折れたとのこと。
ええええええっ！！
やっぱり！（笑）


強度は大丈夫なのかなぁ？
ってのは最初に感じていましたが
実際に使って折れた方がいるとは・・・（滝汗）

あまりリヤに積まない方ですが
荷重のかかり方は半端ない！！
ニスモあたりに買い替えですね。。（大汗）

気をつけよう
安いボルトと暗い道。。（笑）