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9/22の袖森での走行にて
２枠目中盤辺りから突然ジャダーが発生して
？？？なんで――！と思っていて
その後大して気にしなかったのですが
今日改めて１００キロくらいからブレーキをかけると
『ブルブル』きます。
朝の段階ではしばらく放置！の予定でしたが
せっかくのブレーキラインもこれでは気分半減なので
早々に交換しようかと思います。

今週末に新しいエアゲージ（やっぱ旭産業ですよねクロハチさん笑）
を買おうかと思っていたのに・・・
順番的にはどう考えてもこっちが先ってことでね。
仕方がない。

ちなみにロドスタのローターは春に交換したばかり
過去にエルグランドのビックローターも
アクアラインを激走してあっという間に歪みまして・・・
ディクセルのローターと相性が悪いみたいです（爆

メンテ、その他の費用とガソリン代で今月は破産しそうです（汗汗

今日は久しぶりにまとまった雨になりましたが
この雨では自宅前でタイヤ交換をするわけにもいかずに
近場のホームセンターの一角を借りました。
助手席には２本しか乗せられないので
必然的に２往復することになります。
マンション６階からの上げ下ろしを含め結構な運動です。
車高はリヤのみUP！（昨日にアドバイス頂きまして）
５ミリは上げすぎか？
様子を見たいのでとりあえず３ミリUPに留めました。
後はエンジンオイルとブレーキラインを交換して
１０月からのアタックシーズンを迎えることになります。

さぁ楽しみだ!!

いつより多く２枠走っても初心者とプロぐらいの差がありました。
まだまだ精進と鍛錬が足りません。
色々収穫のあった有意義な一日でした。

クロハチさんをはじめお友達の方々
暖かく迎えて頂きありがとうございました。
またお会いしましょう♪

ふとブレーキラインを交換しよう思い
ネットで検索するとたくさんのメーカーがヒット！しました。
でも、んんん～分からんのです。
どこのやつの何がイイのかが・・・

数分考えました。
『パッドと同じくやっぱりエンドレスでしょ！決～めた！』
早速いつものショップに問い合わせる。
『基本受注生産です！』
『ええええ～っ』
何日も待てるほど気が長くないので・・・
縁がなかったなぁ・・・
諦めるか・・・

そうしたら数分後に
『NC用！奇跡的に在庫ありました！』と連絡あり
『それでは来週お願いします』となりました。


今週末袖森を走り終えたら
練習用仕様（レーサーではないのでいつも練習用ですが、爆）の
ノーマルアルミ+RE11→TE37+Z1に交換
そしてエンジンオイルとブレーキラインを交換！（してもらう）
今日の午前中に筑波ライセンスの再交付書類を送っているので
来月は念願の筑波を走れるかもしれません。

気が逸るとあせって痛い目に合う・・・気がする。
来週から車メンテに少々時間をさいて気持ちを落ち着かせようなんて考えてます。
早く秋らしい天気になることを期待してね。
しかし暑いな今日も・・・

HPを確認したところ過去１０年未満であれば再取得出来るそうで
さらに講習会が免除！（これは大きい）
申請書と料金を払えばOK牧場！
先程サーキット事務局にTELして手続きしておきました。

確か失効したのは昨年
２年間一度も走らず失効しましたが（爆

１０月からは聖地！筑波をで走る予定です！
（あくまでも予定は未定ですが・・・）

※自分で自分にいいね！ってのは軽いギャグです(爆