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台風の合間ですが晴れたのでＴＣ1000を走ってきました。

雨予報だったからかガラガラでしたが
最後のピットの確保に数秒の差で間に合わず端っこの日陰に駐車



今日の目的は前回の袖ケ浦に続いて車に慣れることと
中古の71Ｒの面合わせ＆ＰＲパッドの慣らしと言った所です。

早く車に慣れたいところですが限界を見極めるのに難儀しています。
ロードスターと言えど全く違う車、まだ借り物の車に乗っている感じだし
4点ベルトのフィット感がイマイチだったり
オルガンペダルも違和感あったりで上半身に力が入り筋肉痛になりそう（笑
ＮＣのように『来やがれｺﾉﾔﾛ－』的になるのには少々時間がかかる模様です。

な～んか難しいなぁＮＤは・・・・

皆さんお久しぶりです。
五輪ピックの観戦も相当に飽きてしまい暇つぶし的に久々のブログ更新です。

ＮＤ　ＮＲ-Ａ買いました！
純粋無垢で期待を裏切ることの出来ないわたくしは
パーティーレース第１戦後の5/8にマツダディーラーに向かい契約（汗

納車までの苦痛の2か月間
7/2にようやく納車されまして早々にナラシしの旅に出たのでした。


３千回転縛りで約1000キロ
4～5千回転縛りで2000キロまでと彼方此方走り回って1か月チョットでナラシ完了！
前車のＮＣ3でナラシを失敗しているので今回はこれでも真面目にやったつもりです（笑


ミッションＯＩＬは480キロと1500キロ（デフ込）で交換
エンジンＯＩＬは1000キロ点検でＧＵＬＦの0Ｗ-30に交換
そして昨日
赤字覚悟！の龍ちゃん自動車整備工場でブレーキオイルとパッドを交換してもらいました。
『龍ちゃんいつもありがとちゃん』


今日現在2500キロを超えて機関が程好く馴染んできて好調です。
純正のショックは納車直後かなりの固さがありましたが
500キロで刻みでフリクションが徐々に消え失せて今は快適です。
気になるところは色々あるものの概ねイイ感じであります。



8/13　袖ヶ浦フォレストウェイで初走り！
新車だからね、慎重に行かないと壊すぞ～
と神の声が聞こえたものの
5分後には忘れてクーリングの後は思いっ切り楽しんでしまいました。

素直に楽しいと思えるＮＤ　ＮＲ-Ａ　凄く良いと思います！！

タイヤは中古の71Ｒ　
２分山、３分山、4分山、5分山のバラバラ状態で
ノーマルパッドでしたが何とかなりました（笑

では動画をどうぞ～