良い車だけど

先日、サンバーもアトレーの
ＯＥＭに変わりましたね。

トヨタグループ入りでダイハツと
競合するのを懸念したのでしょう。
いすゞの時もそうでしたが、
名門が消えるのは悲しいですね。

コメントありがとうございます。

R2もR1もステラもじきに

ダイハツのOEM車に

代わって行くことになるんですかね

最近の車ってコストダウンで

ブレーキとか足回りがチャッチ〜ぃ

サンバーは、まだ生きてますよ。亡くなったのはディアスです（笑）


スバリスト（なのか？）としては、軽自動車からの撤退は、悲しい限りですが、あれだけ売れていなければしょうがないかとも思います。
でも、せめてサンバーだけは残して欲しかったのが正直なところ。

水平対向と４駆システムだけでも残して貰えたんだから…。

コメントありがとうございます。

今日モータショーにてスバルの営業の方にきいてみました。

R2はミラ、ステラはムーブを来年3月あたりからOEM販売する様になるみたいです。

うちの母親、3台続けてスバルの軽で、そのうちプレオは2台連続（今も）です。
できればＲ1にしたい、と言ってましたが、その前になくなりそうですね…

コメントありがとうございます

今回初めてプレオのマニュアル車を購入してみたのですが

驚きました、まるで普通車の乗り心地とパワー

スモールレガシーって感じです。

てんとう虫からず～と続いていたスバルの伝統が無くなってしますのですか！

残念ですよね。

程売り上げに貢献しないからと言って大切な伝統を失ってしまうのは悲しい事です。

ヴィヴィオのＲＸ－Ｒも完成度の高い軽自動車だと思いますよ☆

コメントありがとうございます。

てんとう虫から庶民の足として培って来た

スバルの軽自動車無くなってしまうのは

本当に惜しい気がします。


ヴィヴィオはまさにスモールインプレッサ

サファリラリーも走破した優れものですよ。