グラ＠ガルムのブログ一覧

給料の50%を車に注ぎ込んで金欠男子 給料☆マダカと化してる男
グラ＠CP9Aですｗｗ
そんなエボですが、結構進化しましたｗ


まずは、マフラー取り替えました！
柿本Regu92Zからメーカー不明ストレート管に変更



奥が新しいマフラー
曲げが少なく、明らかに上で伸びそうな雰囲気が！
実際結構理想的な音になりましたｗ
値段は純正フロントパイプ＋触媒ストレート付で8000円でしたｗ


ステッカーリアバンパー以外全部剥がしました！
理由は一部剥がれかけてたから、いっその事全部剥がしちゃいました☆
多分来月になったら、リアバンパー加工のため、リア周りのステッカーも剥がすかもｗ
その代り、ボディーに新しくステッカー貼るかも？
とりあえずは、近々ボディー全部をコンパウンドで磨いてピカピカにしたい所・・・


エボで油温がわからないのは致命的だと思ったので、油温計を装着
非信頼と非安心な事で有名なオー○ゲージ製ｗ
前回ブリッツの機械式買ったけど、センサー的な問題により取り付け出来ずorz
オート○ージは、昔は壊れるとかよく聞いたけど、今のは大丈夫なのかな？
現在は正常に動いてます。常時12Vの所をIG12Vと間違えてエンディングが無い以外は（
そのうち油圧計も装着したいですねｗ
純正のオイル系センサー取り付け穴×2も無事に緩まり、油圧計はいつでも装着可能！


同時にHKSローテンプオイルサーモ入れましたｗ
純正が100度開弁に比べ、HKS製は75度開弁
油温が厳しいと言われるエボだけに、装着してみましたｗ
効果は・・・前回まで油温計付けてなかったためわかりません！（

取り付けて2日後にオイル漏れに気が付き、苫小牧イオンで現地修復したのはいい思い出ｗ
原因は、油温計センサーの所にテープを巻いてなかったため、そこから漏れてたらしい・・・


月末あたりに新しいパーツが届くので、今から楽しみですｗ
来月上旬にはいい所まで車仕上がるといいなぁー（白目

白老で行われた、ランニングファイトで走ってきました！
走ってきたと言っても、お試し走行枠での走行


1本目はリアフェンダー擦り過ぎて話にならずorz
1回ピットに戻って減圧最大にして、再び走行するも、フェンダー擦っちゃうよorz
というわけで、すぐに走行を中止して、仲間内が走ってるのを見た後に、車高再調整開始ｗ
前1センチ、リア1,5センチ上げ、減圧5というセッティングにしましたｗ
同時にABSが第一コーナーで誤作動するため、ヒューズ抜きでABSをキャンセル


2本目はフェンダーを1カ所を除き擦る事は無く、いい感じに走れましたｗ
新しく買ったSS595も良い感じのグリップで思った通りのラインで走れましたｗ
ABSカットも良い感じで、ブレーキングポイントが短くなりましたｗ
まだ奥まで突っ込めそうだけど、お試し枠で無理するわけにもいかないため、安全マージンは多めでの走行ｗ
個人的には、色々といい勉強ができました！
同時にこれからやらないとダメな事も見えてきましたｗ

本戦も観戦してましたが、やっぱり凄い！うおおおお！！走りてぇー！って気持ちにさせるあの音！あのスピード！
もうしばらく練習して、9月くらいに本戦出てみたいなーとか色々考えてます。
まだ、出来てない事とか車の方が出来上がってないとか、金銭面とか色々あるので、目標は9月に本戦に参加！
その前に、1回皆で白老にフリー走行をやりに行きたいなーっと考えてます。

あ、8月になったら十勝にも走りに行こうと思います。
十勝がどんなサーキットなのか、今から楽しみです！


そういえば、そろそろエボ6に装着してるシビエのOP4灯ヘッドライト売ろうと計画してます。
純正加工かウインカー一体型の4灯にしようと考えてます。
今月中に買えたら売ろうと思います。


そういえば、白老行く途中にMR隊長のエボ8MRとすれ違いましたｗ

車高も下げ、夏タイヤに変更して・・・

そろそろ外装もやらなきゃなーと思ったので、やってみました





グラワークス仕様（爆）


こんな感じで外装のステッカーは80%貼り付け完了しましたｗ
後は、リアフェンダー周辺とその他ちょこちょこ貼ったら完了かな？

ブレーキの方は実はまだ何もやってません！！（
最悪でもフロントブレーキパットも買わないとダメなんですけどね・・・orz


ブレーキパッド前後、油温計、ローテンプサーモあたりは入れたいんですけどね（´・ω・｀）

ステッカーじゃなくてスッテカーなのは、ネタがわかる人向けです（

今日は仕事が休みだったため、朝から車の作業をしてました

車購入前にすでに購入しておいたクスコの車高調の取り付けですｗ



車高どうするかなーー


ヘルパー入ってるし、男の全下げで行こうか＼(＾o＾)／


ってわけで、作業を開始したわけですｗ

エボのショック交換が予想以上に簡単で、前後1時間30～2時間くらいで終了

同時にフロントブレーキローター＆パットの状況を確認！
パットの残りはまだあるからいいとして・・・

所でこのローターを見てくれ、こいつをどう思う？





結構・・・ヤバいですorz
来月マジで取り替えないと＼(＾o＾)／


あ、車高はこんな感じになりましたｗ



個人的には好きなくらいの車高ｗ



その後、テストドライブ＆買い物があったため札幌に行ってきました

東苗穂ヌコで371君と合流→HKS札幌に行ってきましたｗ
HKS札幌にパーツが無かったためパーツを注文してきましたｗ
多分来月6～7日くらいには装着できるかな？

テストドライブでわかった事が・・・
車高下げ過ぎてベアリングに無理が掛かって悲鳴を上げてる＆インナーフェンダーに擦ってるでしたｗ
千歳に戻ってきて、フロントの車高を3センチ弱ほど上げて、問題は多分解決しましたｗ
後ろは相変わらず全下げにしてありますｗｗ
ただ、夏タイヤに変更する時は、リア側をもうちょっと上げて、一部加工してになりそうですｗ

うーん・・・アンダーLED装着したいなぁ・・・（

ガレージボーイでブローオフバルブ購入しました
ただ、箱はSQVだけど、箱の中身が旧型ブローオフ（出口が円くてフィンが無いやつ）でしたｗ
店に言って来ようかなーと思いつつ、めんどくさいしいつものSQV以外もたまにはいいかなーって訳で放置
0.5キロまでバックタービンでそれ以上回せばブローオフが仕事する感じです。
音はバシュン！って一気に抜ける感じの音・・・ちょっと加工してもっと目立つ音にしたいところｗ

オーバーシュート病も直ったみたいで、オーバーシュート時1.2キロその後1.1キロで安定となりましたｗ
オーバーシュート1.4キロ病の犯人は、NEETと化したブローオフでしたｗ


意外な所からステアリングボスが出てきたので、ステアリングも交換しましたｗ
やっぱりステアリングを変更するだけで、運転してる時の気分は確実によくなってる！
ボスの仕様なのか、どう頑張ってもセンターが出ないので、アダプターを仕様することに・・・
前のファミリアでも確かセンター出なくてアダプター買ったような・・・（
明日は朝からステアリングのアダプター装着して、センター出しの作業から始まりそうですｗ


そして、次の故障は・・・
フロントブレーキローターが終わりを迎えてしまったみたいですｗｗ
ブレーキローターが所々黒くなってたりしていますorz
サーキット前に奮発してフロントスリットローター＋ブレーキパッド買っちゃおうかと計画中
リア側はまだ異常が無いのでブレーキパッドのみの交換で行こうと思います。
ほんとよく壊れる車だ（´・ω・｀）