インタークーラー中置き化

今日のランチに、ふく助で５６さんと待ち合わせて、以前引取先を募集していた車雑誌の受け渡しを行いましたｗ
スピ☆キンも乱入して、まこおてんちょーも含めた4人でプチオフしてました。


さて、昨日は、あおえくのカーボンシートにちょっとだけ剥がれたところを見付けたので、補修してもらうために、ガンちゃんの様子見と合わせて、マーキュリーエンタープライズに行ってましたﾖ。



先日導入した、『NAPOLEX 車で食事 SDF-4 ドアサイドポケット』ですが、意外なところに（？）落とし穴があり、使用を断念することにしました。

これは、ドアウィンドウとモールの隙間にフックを差し入れて固定するのですが…



このフックが短くて、引っ掛けるのが非常に大変で



取り付けの時に傷が！？∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

いや、待て。
いくらなんでも、こんな簡単にガラスに傷が付くﾜｹないやん？と思ったら、あおえくのウィンドウには、断熱フィルムを貼ったんだっけ！
フィルムはビニール系素材なんだから、金属製のフックで簡単に傷付くわぁ…(；´∀｀)



ウィンドウの開閉の時にも傷付いてた…|ω-`*)

↑のフック画像にあるように、フェルトを貼ってみたりしましたが、厚みが出て引っ掛けにく過ぎるし、ウィンドウの開閉でずれたりハズレたりしそうです。

という事で、これ以上断熱フィルムに傷を増やさない内に、使用を断念することにしました。
普通のガラスなら、使用に問題は無いと思うんですけどね…(；´∀｀)

欲しい人がいたら、あげます。



デジカメは、こっちのポケットに収納することにしました。



それと、カーナビ代わりのタブレットを取り付けておくために、以前から使っていたタブレットホルダーが、一年ちょいちょい使って、ちょっとガタが出始めました。360度回る首をホールドするプラスチック製のナット（？）が強く閉まらなくなり、タブレットの重さで首が下を向いてしまうようになってしまったのです。

という事で、それ程高額なものでは無いので、新しいものをネットでポチりました。



以前のものとはちょっと違いますが、使い方はほぼ同じ。



カーオーディオのCDスロットに挿し込んで、固定します。
さすがに新品だけあって、古いやつよりもしっかりと固定されています。

唯一の欠点は、タブレットをホールドする部分のバネが強すぎて、タブレットの脱着がちょっと大変…(；´∀｀)

という事で、新しい装備で、気分一新マーキュリーへ。
都内は結構渋滞が発生していて、16時40分頃にようやく到着しました。

ちょうど戸谷さんがガンちゃんのモディ真っ最中！



なんか、長いパイプを挿して、印を付けてますよ？



それをぶった切って～



こうやって取り付けるみたいですよ。
刺さってるのは、ラジエターのステーです。



またパイプを当てて、様子を見ています。



そして、溶接して～



完成です。
ラジエターをボディーに固定するためのステーだったんですね。

なんで、こんなものを作っているかというと、前回のガンちゃんブログで気付かれた方も多かった様ですが、インタークーラーの中置き化をしているからなのです。

インタークーラーは、過給器（ターボやスーパーチャージャー）の圧縮により温度が上がった空気を冷却するパーツです。
インタークーラーがあると、燃費とパワーやトルクが上がるらしいです。
その代わりに、圧縮空気が一度インタークーラーを通過する時間のために、レスポンスが悪くなるという話（かなり適当な知識で書いてます）。



ガンちゃんことS15シルビアは、ノーズ部分の一番前にインタークーラーが置かれています（赤楕円部分）。前置きと言うみたいです。

当然、エンジン近くにあるターボタービンからは距離があります。



という事で、冷却系パーツの配置を変えて、もっとエンジン側にインタークーラーを寄せて来ます（赤楕円部分）。これが中置きです。

タービンとの距離が近くなるため、レスポンスが上がったり、低速トルクが出たり（このカラクリが判らない）するとのウワサ話？
後は、フロントから突っ込んだ時に、インタークーラーが死亡する可能性が下がります。まぁ、その代わりに、一番前のオイルクーラーが死亡する可能性が上がりますがｗ

BEFORE：インタークーラー→オイルクーラー→エアコンコンデンサー→ラジエター

AFTER：オイルクーラー→インタークーラー→エアコンコンデンサー→ラジエター

と、順番が変わり、更にラジエターとエアコンコンデンサーの位置をエンジン側に下げています。
そのため、ノーマルのラジエターステーが届かなくなり、↑でワンオフでステーを作製していたのです。



エンジン側から見たラジエター（手前）とインタークーラー（奥）。

因みに、スーパーチャージャーを搭載するあおえくは、レスポンス重視のため（ロータスカーズ談）にインタークーラーがありません。



細かいところもキッチリ手を入れて



じょうろでラジエタークーラントを補充しますｗ
しかし、メカニックな服装じゃないですねｗｗｗ
とりっぴ～さんや炙りんが、悦んじゃう感じ？( ´艸｀)

そして、今日FNATZに移送して、セッティング中だそうです。
なんとか6/2のスクールに間に合いそう♪



そう言えば、この間にあおえくのカーボンシートの手直しも終わってましたｗ

この後、佐藤師匠とあ～だこ～だ盛り上がって、帰宅したのは22時半過ぎでした(；´∀｀)