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3M ラップフィルム1080 BR230ブラッシュドチタニウムを使用し、ラッピングが完成しました。
施行部位は、センターパネルの下側とシフトパネルです。

シフトレバーをインジケーター内臓の物に変更している為、シフトパネルの純正インジケーター部分は、あえて、切り抜きませんでした。
うまく切り抜く自信が無い訳ではなく、あえてですよ（笑）

ラッピングシートが薄いこともあり、塗装が剥がれている部分は、くぼんでます（汗）
まあ、あまり目立たないからいいかな（笑）

今まで付けていた５連シガーソケットが不調の為、新たに同じく５連のシガーソケットを新調しました。
今回の物は、スイッチ独立タイプで、本体はハンドル下奥に見えないように設置し、スイッチをシフトレバー右横に設置しました。
ただ、このスイッチ、タッチスイッチで、少し触れるとオンオフしちゃいます。
でも、この位置なら、触れることはないとは思います。

シフトパネルの傷が目立つ様になり、ラッピングすることにしました。


今回、チョイスしたのが、3M ラップフィルム1080 BR230ブラッシュドチタニウムです。


自動車用ではありませんが、質感が良さそうで、熱的にも問題はなさそうなので、試しに貼ってみます（笑）


ちなみにパワーウインドウパネルにも、塗装剥がれがあり、貼ろうと思っています。


しかし、みん友、師匠の情報によると、パワーウインドウパネルは、ドアパネル外さないと取れない様です…


ドアパネルを外すとなると、かなりの重労働となります（汗）しかもドア４枚分だし…


取りあえず、今回、シフトパネル貼ってみてから考えます（笑）

まだ物が届いていないので、貼り付けについては、後日ということで。

何とか作業終了～(^_^)

3時間位掛かりましたが、無事にほぼ綺麗になりました(^^)v

バイザー取ってスッキリしました！取って正解かな？って思います。

しかし、改めて見ると、車体がシルバーの上、サイドマーカーもグリルもシルバーなんで、

モールもシルバーでもいい感じかな？と思えてきました

それか、グリルは、ブラックにしたいと思ってましたので、それに合わせて、サイドマーカー、

モール共に、ブラック化するか？

うーん、悩みます(^^;)

本日、ドアバイザーの取り外しを行いました。
超簡単に考えていましたが、甘かった…
取付けの為の両面テープが、ゴッソリ車両側に残ってしまいました。

よって、まずは両面テープのフカフカ部分をふやかして、スクレーパーを使って除去。
その後、粘着剤をエタノールでスクレーパーを使いながら、地道に除去。
左前ドア１枚に２時間もかかってしましました。
残りのドア３枚は、明日一気に作業します！