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復刻版　壱型。
まごうことなく純正部品。

ETC割引が無くなる前に、職場のバイカー達で
富士・伊豆ツーリングへ。
総走行距離800kmオーバーの長距離ツーリングは自分にとって初体験。









同行するはリッターSSばかりで、高速では付いて行くのにヒーコラ･･･。

しかしながら伊豆スカイラインを始めとするワインディングでは
SV400の性能を垣間見ました。
コーナー入り口でブレーキかけつつ倒し込み
↓
ブレーキ解除した瞬間パターンと倒れこむ
↓
パーシャル気味に旋回、出口が見えたらスロットルガバ開け
↓
モリモリな低速トルクでグイグイ加速

これはｷﾓﾁｲｲ・・・ｗ
癖になりそう。

マシンの限界よりビビリミッターが先に効いてしまって
まだまだ余裕ありそうな感じ。
これ極めたら相当早いんじゃないのか。
末恐ろしい。。。

さらに驚くべきは30km/Lの低燃費。
元気よく飛ばしてもこの燃費って、どれだけ高性能なんだSV。

改めてバイクの良さを味わったツーリングでしたとさ。

本日はバイクネタの2本。
車・バイクと両方持っていればネタに困らなくて助かりますｗ








まずは湯呑みの件。
お馴染みのあの湯呑みが、今年度版の新作に加えて
過去の全シリーズを復刻して登場。この機会を逃す手は無いと早速注文してきました。
しかしなぜこのタイミングで復刻・・・


湯呑み発注も終わり、ニヨニヨしながら帰宅した後は
のんびりとSVのチェーンメンテ。

汚れを浮かす合間にチェーンメンテについて調べてみると、
ドライルブは飛び散らないけど次のメンテが大変だとか
1発目の汚れ落としにはエンジンオイル垂らして拭き取るのが一番だとか
何だか物凄く奥深そうな世界。

結局は自分の使い方と考え方に合ったものを選べ、ってことなんだろうけれど
いろはも知らない初心者にはちと難しい。

色々と試してみる他無いのかな～。
しかし早々に使い切るものでも無いのに買い足すのはな･･･