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SLRのフロントスポイラー。
フロントリップが隠れない部分があるんですね。

ずっと気になっていた部分ではありますが、
今まで見て見ないフリをして過ごしてきました。
が、今回サイド＆リアスポイラーも導入することもあり、
どーせなら同色化するべ！と発起。
リップもボディと同色化しました。

ところがところが。
日曜日までに全部済ませようと日を焦ったのが大きな失敗。
今日は湿度が高かった様で、バッチリと白ボケが発生してくれやがりました。
どうしよう、コレ。

ひたすら研磨して誤魔化せるかな。
はたまた再塗装しなきゃならんのか。

できれば楽な方で済ませたいところではありますが。
う～ん・・・

SLRからの届き物。

研磨紙、ヨシ。
塗料、ヨシ。
ゴムモール、ヨシ。

うひひ。

走行距離約13000km。
残り溝も少なく、ひび割れも目立ってきてた純正タイヤ。
今までと同じ純正タイヤに交換してきました。

が、その帰り道。
堤防の上を走る道路で横風に煽られたとき
ちょっとズルっと逝きかけてチビりそうになったのはﾅｲｼｮだ。

しばらくはソロソロと安全運転で・・・

朝からどんよりと曇った今日。
午前中にサクっとバイク屋へ行ってタイヤを注文。
正午を過ぎたあたりで雨が降り始め、ここからは屋内活動に
切り替えて先日届いたミッションオイルの交換作業を実施。





前回の交換から約6000km。
出てきたミッションオイルは真っ黒＆酸っぱいクッサイ！
やはり劣化が進んできてたみたいです。

街乗りでは何ら問題無いんだけどな～。
それだけサーキット走行がいかに相当な負荷をかけているのかと
いうことなのでしょう。


して今度の広島高潤で近所をぐるっと走ってみた感想。

温度上がってなくてもスコって入る！
これ本当に80-W90なのか？って一瞬疑っちゃいました。
ホームページの紹介には「ヌルッとした感じ」らしいですが、こりゃ確かにヌルヌルです。

サーキットでの味見はいつになるかなぁ～。
近いうちに走れるといいなぁ･･･