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日中も涼しい季節となり、いよいよサーキットのシーズン。
今日は半年ぶりにスパ西浦へ。








前回の走行から
・オイルクーラ追加
・クーリングシート導入
・車高調導入
と、何点か変更のあったmalconp号。

油温は連続10週以上しても、メータ読みで110℃を超えることなく安定。
130℃をフラフラしていた昔が嘘のよう。
5,6分の休憩でもガンガン冷えてくれるあたり良い感じ。

クーリングシートは予想外に効き目あり。
頭が暑くなるのは仕方ないとして、尻～フトモモがまったく蒸れないというのは
個人的に大満足。
ただ座面が滑りやすいため、走っているとズレてくるのが頂けない。
滑り止めでも敷くかな。

車高調に関しては、キャンバのありがたみを実感。
コーナーで切り込んだ先の踏ん張りが効くの何の。
こんなに変わるものなのか・・・。
が、タイヤが純正＋引張なためなのか、立ち上がりでズリズリ滑る滑る。
リヤにもキャンバ入れてあげれば収まるのかどうか。
むしろタイヤを替えるべき？

まだまだ腕も知識も足りないようです。
誰か師匠になってくれる人は居ないかなっと。
う～ん。

天気の優れない休日は、愛車をイジって過ごすに限ります。
ってことで初イジり。
ひとまずバラしてみる。








意味も無くプラグの焼き具合を見てみたり。
黒すぎず白すぎず。
こんなもんでいいのかしら。
しかしピンボケが酷い･･･


自己満足♪

効果の有る無いは別にして、ちゃんと済ませておけば
気持ちが良いものです。
さてお守りはドコに結ぼうか。

本日より二輪デビュー。
ブツはSV400無印。








教習車のCB400より断然軽くて扱いやすい！
これならバイク初心者な自分でも安心かも。
が、1日走った中で1速→2速でNに入り空吹かしすること数回。
まだまだ修行が足りません。

しかし、ちゃんとしたグローブにメッシュジャケットにと･･･
おおぅ物欲が湧いてきた。

あまり嬉しくない方の。

3mm厚のアルミじゃ疲労でヤられちゃいました。

材質も形状も問題アリと見た。

さて、どう直そうか。