JF1･N-BOX用ルームランプに交換

フィットのルームランプはセンターにあり不便だったので、他車種のフロント側にスイッチがある物に交換したいと常々考えていました。
それでルームランプユニットを交換するにあたり、どの車種の物が良いか色々と調べてみました。

違いはフィットのはマップランプのみ、N-BOXのはドア連動スイッチ/OFFの切り換え、ステップワゴンのはドア連動/ON/OFFの切り換えとなります。
また、ステップワゴンのはナビの音声機能!?が付いており、裏側のコネクターはピン数が多い物。

本当はサングラスホルダー付きのステップワゴン用のが欲しかったのですが、取り敢えずそちらは断念し、値段も手頃なN-BOX用を入手する事にしました。

交換前に、どの端子が何の配線なのかを調べます。
結線を間違うとMICUが壊れてヒューズボックスを交換しないといけなくなるみたい((( ；ﾟДﾟ)))
因みにホンダ車はいわゆるマイナスコントロール車です。

先ずは真ん中にあるルームランプユニットを外します。
裏側の金属プレートが何処を通っているか確認。
桃色線(赤●)が常時電源、青色線(青●)がドア連動線となります。
アース部はユニットを留める穴(黒●)にあります。

次にマップランプを外します。
コネクターには1本のみの配線が来ています。
コチラは常時電源となります。
アース部はセンターのルームランプと同じでユニットを留める場所となります。

次にN-BOXのルームランプ裏側を確認し、コチラも金属プレートがどの様に通っているか調べます。
因みに真ん中のスイッチ部分が外せますのでバラし、内部の基板も確認します。

それで導きだしたのがコチラ。

緑色で囲っている部分はコネクターが接続される箇所です。
赤●：常時電源に繋ぐ
青●：ドア連動に繋ぐ
白線○：アース(繋がない)

そして真ん中のスイッチ部が外れるという事は、左右のランプには繋がっていないという事になります。
なのでドア連動の線を、マップランプ部と真ん中スイッチ部との間を橋渡ししないといけません。
で、その端子が黄色●となります。

ユニット側の端子に繋ぐ為、エーモンの『カプラー用端子セット 110型 (No.1129)』を使用しました。

マップランプの配線コネクターを切断し、カプラー端子を取り付けます。
端子を加工する際、ショート防止の為、圧着チューブを被せます。
そしてN-BOXのルームランプの常時電源の端子(赤●)へカプラー端子を挿し込みます。
次にドア連動線を橋渡しする分の配線を作り、黄色●にそれぞれ挿し込みます。

既存のルームランプからマップランプ側へドア連動の為の配線を通し、既存のコネクターの青線の端子にカプラー端子を挿し込みます。(※画像では常時電源の配線もありますが不要でした(笑))
そしてN-BOXのルームランプの青●にドア連動線の端子を挿し込みます。

因みに今までのルームランプユニットはﾀﾋんで抜け殻状態となりました(笑)
コチラは後々考えている事がありますがどうなる事か……

N-BOXのルームランプをボルト留めし点灯確認。

『DOOR』の位置にするとドア開閉で連動して点灯/消灯する様になり、『OFF』で消灯する様になりました。
またレンズカバーを押すと、以前と同じでマップランプとして機能します。