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21日の日曜日。9月のツーリングでオルタネーターがパンク。約2ヶ月間ほぼ不動車となっていたセリカXX。友人のお陰で復活出来ました。

午前中は大黒ＰＡに行って久し振りの方々にご挨拶。
大黒を出てお昼に常磐道守谷ＳＡでオルタネーターの交換をしてくれるセリカＸＸのオーナーRossoさんと待ち合わせ。

そこで見掛けた『守谷さんちのパームクーヘン』。
偶然居合わせたみんカラのお友達で大黒でもお話しした、レクサスまーくんの推薦もあってお土産に購入。まーくん、美味しかったです。ありがとうございました。

その後知り合いの自動車鈑金工場の施設を借りてオルタネーターの交換作業をする手はずでしたがバッテリー上がりで自走出来ず私の車庫での作業となってしまいました。
その所為で工具が足りず作業時間が大幅に掛かりRossoさんには大変ご苦労をお掛けしてしまいました。夜中まで申し訳ありませんでした。_(_^_)_


左が5MG用、右が7MG用オルタネーター。一世代違うとこんなに形状も違うモノなんですね。出力もそれぞれ60Aと80Aと違います。


ちなみにノーマルオルタのOHは15,000円で7Mオルタはヤフオクでリビルト品が10,000円でした。

交換に関しては小加工が必要ですが取り付けしてくれたRossoさんのオリジナルなので公開は差し控えさせていただきます。
どうしてもと仰る方はメッセでご相談ください。了解が頂けた場合はお教え出来ると思います。

30年前はカーナビも無かったので今では考えられない低出力のオルタでしたがこれで電力不足が解消されそうです。Rossoさん重ね重ねありがとうございました。

愛車CELICA XXが納車されたのは1981年10月25日。車検証の登録は昨日の10月21日でした。
初めて手に入れたクルマがこのCELICA XX2.8GT。まだドアミラーさえ認可されておらずエアロ・パーツすら非合法。そんな時代でした。
納車されて最初の日曜日に日光までドライブ。これは日光今市有料道路（当時）のSAで。
 


翌82年にドア・ミラーが認可されフェンダー・ミラーからドア・ミラーに交換。この時からモディファイに着手。2010年の今も乗っているとは思いもしなかったです。



84年2月に当時流行していたボルトオン・ターボを搭載。本格的にチューンドの道を歩み始めました。
これがその頃のE/gルーム。ビデオからの画像ですので画質が悪いです。
HKSバイパスストリートターボSYSTEMⅡ。インタークーラー、オイルクーラー、ウェストゲートその他でタービンはギャレットのTO-4（A/R0.70）で240PS仕様でした。




当時のHKS千葉サービス。HKSサービスセンター第1号店でした。
この頃は毎週日曜日となると遊びに行っていました。ピレリーP6 205/60 15インチ。ホイールはリネアスポーツのオトモスティー。円盤タイプのディッシュホイールの流行り始めでした。



1984年春修善寺サイクルセンター　XXオーナーズクラブの合同ミーティングで。






この頃はミッションをA/TからM/T化してタイヤも16インチ化しホイールはアウトストラーダMK8。タイヤはF:205/55 16 R:225/50 16 。P7→P 700Z→P ZEROと変わりました。ショックは現在までビルシュタインをずっと愛用しています。サスは当時リジェでした。86年　東関道を法定速度で（笑）
 


その頃組んだTD-07+レーシングウエストゲート＋ステンタコ足。オイルクーラーも容量をあげインタークーラーも３層のSPLにしました。 E/gにも手を入れ鍛造ピストン、272°ハイカムなどで380PS。



これが現在のE/gルーム。89年からギャレットのTO-4S（A/R0.84）に変わっています。 445PS。



90年5月　テレ東『所さんのクルマはえらい！』の0-200大会の収録で。
タイヤサイズは同じですがホイールがボルグレーシングのGr-AVに変わっています。



予選スタート前。となりのファニー・カーはパラシュートで止まっていました。
結果はOSトリプルプレートクラッチが滑って不本意な成績でした。(T_T)



2001年　改修前の富士での走行会に参加した時の1枚。

今年10月で新車登録から29年になるCELICA XX。前後左右とも切れた事が無いウインカー電球が初めて切れました。右後方のウインカーの球でしたが同じ車種のオーナーさんとのツーリング中でしたので予備をお持ちの方から譲って頂き事なきを得ました。ハイフラッシャー状態になっているクルマを珠に見掛けますが自分がなるとは・・・
ツーリング記事は後ほどUPします。

恒例のCElICA XX CLUB 秋のツーリングに出かけて来ます。
 
車齢25年から29年のクルマ達ですがまだまだ現役で走っています。
春は福島でしたが今回の秋ツーリングは長野、岐阜、富山と1泊2日のツーリングになります。
個人的には去年渋滞で敗北した白川郷にリベンジを果たしたいです。^_^;
 

お天気はまずまずな様なので楽しめそうです。
今日から3連休でお出掛けの方も多いかと思います。
お互い安全運転で気を付けて行きましょう！