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いつか孫が出来たら乗せようかな？
サンシェードはオプションです。(笑)

東京モーターショーが開催されますね。
モーターショーと聞いて思い出すのは1980大阪モーターショーに出品されたEX-8。
翌81年に販売された初代ソアラは『未体験ゾーン』とのキャッチコピーで大々的に宣伝されたモノで、いわゆるハイソ・カーの登場でした。
コレ欲しかったんですけど軽く400万円オーバーで値引き一切無し。なんか今のLSみたいですね。(笑)当時、コレを諦めてXXを選んだのですが今では正解だったと思います。なにしろ今でも気に入っていて現役で走らせているのですから。

今年で29年目を迎えるパーク号。今回は特にチューニングを施さずにメンテナンス中心です。
ショップは千葉・九十九里にある何時ものJ&K
ここの社長とはかれこれ四半世紀以上の付き合いです。
1,000馬力overのGT-Rからフル・レストアの旧車までカバーするショップです。

その他詳しくはこちらとこちら

今年で登録28周年の愛機。車検の時期がやってきました。
今回はパワステホースの作成、交換。リア・ショックのリファイン。
どちらもパーツが無いので特注とエナペタルへOHに出します。
リア・ショックはハードな設定で注文しましたが悪路で(湾岸や東関道)で
久し振りに踏んだ際にハネ過ぎて不安になったため減衰力を下げてみます。
そう言えば改修前の富士のコーナーでコース・アウトした事も有りました。
やはり、リアが堅過ぎて暴れた感が有りました。もっと早く設定を変えたかったのですが
先延ばしにしていました。(反省)

←『これなんぼ？？』
担当さん『3,700万円強です。』更に担当さん『乗り出し4,000万円位です。』
更に、更に担当さん『各レクサスディーラー1台の割り当てです。』
続けてたたみかける様に『購入者がいないディーラーの分は全国で抽選です。いかがですか？』
私『予想通りの価格だね。(大汗)帰ってカミさんに相談してみるかな？』

誰が買うかって云うより無理っっっ買えないっっっ(笑)