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wrong endの愛車 [ポルシェ 911]

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整備手帳

作業日：2016年9月25日

ヒューズボックス交換（その１）

Item: ヒューズボックス交換（その１）
Author: wrong end

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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誤配線を防止する為に、予め書いておいた配線図を確認しながら、既存のヒューズボックスから配線を外します。外した配線には端子番号と上下をメモしたマスキングテープを貼付けておきます。（当たり前の事ですが、バッテリーのマイナスターミナルは作業前に外しておきます。）

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全ての配線を外したら、既存のヒューズボックスを外します。

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この時点でもう一度外した配線と図面を突き合わせて、端子番号や上下に間違いは無いか？確認しておきます。

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細かいパーツを使った作業をする際は、タオルなどを下にひいておくと、何かを落とした時に無くなる事が防げます。（工具類でボディを傷つける事も防げます。）

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配線の末端をカットして、丸形端子を圧着工具で取り付けます。（本当は端子の先端からハンダを流し込んだ方が良いのですが、今回は省略しています。）

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圧着工具は信頼の「エビ」ブランドです。

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新しいヒューズボックスと配線を仮止めしてみます。取り付け前に配線の無理な取り回しや、干渉（ショート等）が無いか確認しておきます。

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古いヒューズボックス（スティックタイプ）と新しいヒューズボックス（ブレードタイプ）を比較してみると、新しいヒューズボックスの方が、配線が確実に取り付け出来ている事が良く判ります。

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