mile＠岐阜-大阪のブログ一覧

昨日は終日タカタサーキット走ってました。
ジムカーナ2件予定かぶってたけど、軽耐久の都合でこちらを優先。


自分はデミオで走行。

しかし、まぁこの時期、もうタイムはでませんねー。
70秒1はでたけど、69秒台はでず。

今回はバネレートを
Fr：12k→11k
Rr：8k→6k
にして、非常に走りやすくなりました。
縁石踏んでもおさまりはいいし、ほどよくロールは減ってるし、とてもいい感じ。

そして・・・
Neova、よく頑張った・・・(写真

雨の日はもう乗れない・・・


次のタイヤは、また後日にアップします。
(R1Rあるけど、街乗りにはもったいない！)



※今日オートバックス行ったら、いないはずの人に会った！
　他にもたくさん(笑
　なぜそこにいるｗ

　たまたま行ったら遭遇ってのも嬉しいものですね(・∀・)

最近毎日仕事が終わってから、軽耐久レースの車両製作のお手伝いをしているmileです。
どーも、こんちは、こんばんは。

梅雨入ってからあんま雨降ってないですねｗ


さておき、最近の動きです。


【バネ交換】
バネレートを下げました
Fr：12k(180mm)⇒11k(150mm)
Rr：8k(180mm)⇒6k(180mm)

今回はフロントのバネを短くします。
もうバネを短くしないと車高が落ちないので・・・

リヤのバネ は、車高調についてたフロントの6kを使用。
リヤはタイヤ外さなくてもバネ交換できるので楽でいいですね。

来週のジムカーナはこれで走ります。


【タイヤ交換】
とりあえずフロントだけ
Neova　AD08⇒R1R

Sタイヤのコンパウンド使ってるから、めっさゴムが柔らかいです。
これでサーキットもタイムアップじゃ→


【排気漏れ修理】
デミオで排気漏れが起きていたので、下にもぐってみたら・・・

AutoExeのエグゾーストチャンバーキットに穴開いてたｗｗｗｗｗｗ

25～30mm程度の穴、ハンガーステーの溶接部からポッキリと

肉薄のパイプにハンガーステー1本を直に溶接してある構造・・・
これじゃ強度不足だろうに・・・

まだつけてから１年経ってないのにね
酷いもんです・・・


穴はお世話になってる店で溶接＆補強してもらいました

その辺にあったボルトで補強

これなら脱落の心配も無いでしょう！


【フロアジャッキ】
アストロのアルミジャッキ買っちゃったｗ
これで作業もラクラクです♪


【今日のABオフ】
みなさま、お疲れ様でした(・∀・)