mile＠岐阜-大阪のブログ一覧

もう

悔しくて

悔しくて

悔しくて


(泣)


まぁ結果を見れば、非常に残念で、酷いものです。
タイムなんて恥ずかしくて言えません。



が、しかし

大いに収穫はありました。


ひろかはさんや、マッタケおとーちゃんにもアドバイスをもらい、

今は動画も見直して反省モードです。


基本操作もそうですが、自分はまだまだまだまだまだまだまだまだ・・・・・・・・


しかしながら、車の走らせ方、動かし方、奥が深いですね。

今回のコースは、今までの自分の欠点というか要修正点がほとんど集約されている感じでした。



それに加えて、新しく入れたショック・・・

まるで使いこなせていない・・・

まぁいきなり乗りこなせるわけもないのだけれど

今回のコースと合わせて、荷重移動とリヤを動かす走りをちゃんと習得しないといけんですね。

次は誰かに隣に乗ってもらうとしよう。




この脚なら・・・
間違いなく速く走れるはず。

ドライバーの問題だ。




まだ日は浅いものの、ジムカーナを始めて2年目

今年は、もっと



もっと上手くなる！

来月はリベンジじゃぁー！！！



まずはちゃんとした記録を残す←

落ち込んでないで、気持ちまっすぐ頑張ろう。





＜追記＞
参加の皆様、寒い中お疲れ様でした。
来月は完全なドライで走れるといいですね♪

新しい脚、入れます♪


土曜日　：　Newショック　入れ替え！


日曜日　：　タマダでG-CUP！　


(・∀・)♪

頑張って作業を間に合わせよう。

さて、帰ろうと思ったのですが・・・

渋滞情報を見て、様子見をしていますｗ


まだ時間があるので、年末にアップした動画を公開します。

2011年12月29日
タカタサーキット
68秒480

動画リンク

ブログに貼り付けてみたものの、左右が切れてしまう・・・
編集がうまくできないので、見たい人はリンクから見てください。



相変わらず、1コーナーから2コーナー脱出までは苦手ですorz
インにつけない；；

タイムが出ているときは、2コーナ立ち上がりの回転数が3,800～4,000rpmのとき。
動画のラインは失敗しているのですが、わりとタイムがでています。
まだ削れる？それとも？

広島に帰ってから、GPSロガーのデータで要分析ですね。
セクションごとにLAPをとってみたいと思います。



これだけでなく、直したいところがまだまだ。
「2コーナー」の次に直したいのは、S字の進入から右への切り返し。

アクセルのオン、オフのタイミングを改善したら、もっと曲がるし、もっと加速できるハズ。

ほか、いろいろ。。。

動画＆データロガーは、反省にはもってこいですねー♪


あと、左側のR1Rさんがお亡くなりになりました←
タイムの代償・・・

ありがとう、そしてありがとう。

皆様、あけましておめでとうございます
(もう3日ですが；；)


いまさらですが、昨年を振り返ると、 モータースポーツ漬けの
"走り"の1年でした。

今年は「プライベート、車、オフ会、仕事等、バランスよく充実した生活ができるようにしよう」を目標に頑張ります。

適当に今後の方針を書き連ねておきます。


【仕事】
　※ここでは書きません。

【車】
　「サーキット、ジムカーナを走る為に最低限必要なもの以外は弄らない！」を基本方針とする。

　今は自分の腕を磨くコト。
　まだまだ、勉強。

　さらに弄り縛りを１点。

　ROMチューンもしない。
　ROMチューンで仮に速くなって、タイムが勝っても嬉しくない。


　１．タカタサーキット以外のサーキットへ行く。
　　　・YZ本コースを1回
　　　・他のサーキットを1回以上

　　　誰かつきあってーｗｗｗｗ

　２．ショックが抜けてきたら、オーリンズ。

　３．春先にタイヤを新しくする。　
　　　DLの☆スペックへ

　４．車載動画とデータロガーで、一回の走行の密度を高める。
　　　→少ない回数で上達を図る。


【オフ】
　昨年はあまり顔を出してなかったので、今年は増量しよう
　サーキット走ってばっかで、あまり高速道路を走っていない←
　
　１．昨年は関東地方に結局行けなかったので、今年こそ関東へ行く。
　　　春以降。

　２．定例参加3回以上。


【プライベート】
　※ここでは書きません。

　関係ないが、みんカラを1ヶ月以上放置しない←




あと、家での正月も本日で終わり。
今日の夜に広島へ移動します。




さて


いろいろ書きましたが
今年も宜しくお願いします！